Главная > Новости > Когда в России будет своя трансмиссия для спецтехники?

Когда в России будет своя трансмиссия для спецтехники?

Как обеспечить «технологический суверенитет» отечественным производителям тракторов и бульдозеров?
Новый завод Ростсельмаш

Не секрет что сейчас основные узлы и агрегаты ходовой части специальной техники, которую выпускают в России, в массе своей импортного производства. Из-за санкций доступность таких комплектующих на рынке уменьшилась. Выход из этой ситуации один начать делать трансмиссии и редукторы для тракторов и бульдозеров самим. В этом направлении движется компания Ростсельмаш, которая в 2021 году в Ростове-на-Дону начала строительство нового тракторного завода. Предприятие площадью 62 000 м2 сможет выпускать до 5000 машин в год мощностью от 170 до 600 л. с. Также в ассортименте будет и дорожно-строительная техника. Чтобы не зависеть от поставок из недружественных стран генеральный директор компании Ростсельмаш Валерий Мальцев объявил что их техника будет создаваться на отечественной компонентной базе, и анонсировал строительство завода по производству автоматических и механических трансмиссий, мостов и редукторов для тракторов, комбайнов и дорожно-строительных машин.

«Дальнейшее развитие производства будет происходить следующим образом. Номенклатурно мы освоили 12 типов редукторов, планируем освоить еще 42 и забрать компетенцию себе. Заключили договора с разными вузами на их разработку. Сейчас ведем поиск поставщиков и разрабатываем документацию. Также будем производить мосты, редуктора, коробки передач на все комбайны и тракторы. Наша задача — полный цикл производства трансмиссий», — сообщил Валерий Мальцев, генеральный директор компании Ростсельмаш.

Теперь нас можно читать и в Telegram


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



Сервисный контракт – это договор на регламентное техобслуживание автомобиля. Такую услугу предоставляет уполномоченный дистрибьютор грузовой техники SANY в России компания ODIN Group. Какую пользу получает владелец транспортного средства и как выполняет свои обязательства дилер?

Самосвал КАМАЗ «Атлант 50»

Самосвал КАМАЗ «Атлант 50» – первый «трехосник» в семействе

Премьера грузовика КАМАЗ‑4555 «Атлант 50» состоялась на выставке MiningWorld Russia‑2024. Карьерный самосвал грузоподъемностью 50 тонн предназначен для перевозки скальной и смешанной породы. По этим параметрам новинка схожа с самосвалом-углевозом «Атлант 49», который пришел на смену европейским карьерным грузовикам

Масла и смазки Strong Oil

Масла и смазки Strong Oil –  мнение дистрибьютора

Работа непосредственно с конечными потребителями дает возможность получать обратную связь от транспортных компаний и эксплуатирующих организаций по моторным, трансмиссионным и гидравлическим маслам, а также консистентным смазкам, которые применяют при обслуживании импортной и отечественной техники

Комментировать





Поделиться