Согласно данным агентства, по итогам девяти месяцев 2020 года объемы выпуска грузовой техники в Казахстане выросли в 2,5 раза. В Беларуси и Узбекистане, напротив, производство грузовой техники сократилось на 0,5%% и 27% соответственно. В сентябре 2020 года рост объемов выпуска грузовиков отмечен только в Казахстане.

Для сравнения, в январе-сентябре 2020 года наибольший прирост производства легковый автомобилей тоже наблюдался в Казахстане (+42% к АППГ), заводы Узбекистана и Беларуси увеличили выпуск легковых автомобилей на 17% и 8% соответственно. В сентябре 2020 года прирост производства легковых автомобилей отмечен во всех трех странах.

Кроме того, в январе-сентябре 2020 года производство автобусов вырослов Казахстане на 65%, при этом в Беларуси — на 3%. Динамика производства автобусов в Узбекистане осталась отрицательной (-61% к АППГ). В сентябре 2020 года Казахстан и Беларусь увеличили объемы выпуска автобусов, в то время как в Узбекистане объемы производства упали. По данным агентства, в сентябре 2020 года Казахстан опередил Беларусь по объемам производства каждого типа ТС.

Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram

Какие прицепы взять взамен европейских?

Официально поставляемые на российский рынок прицепы бренда KAILE аналогичны по техническим характеристикам и комплектации популярным моделям европейских брендов.

Полуприцепы «Атлас Трейлер» – оптимальная техника для перевозок

Группа компаний «GROSS», основываясь на длительном опыте взаимодействия с крупными логистическими компаниями, прицельно развивает направление продаж шторных полуприцепов.

Анализ рынка грузовых шин – комментарий экспертов

Покупка шин – одна из самых затратных статей любого автотранспортного предприятия или эксплуатирующей организации. От их характеристик, качества и ресурса зависит эффективность перевозок. При выборе шин во главу угла ставится стоимость километра их пробега