Галерея (9)


Алюминиевые коники Alucar ALU 75 позволяют выиграть в весе 156 кг по сравнению со «стандартными» XL3
Рама 9-летнего Timberliner в отличном состоянии
Доработка прицепа российским перевозчиком – ​щит соединен с передним коником
Крепления осей – ​сталь-алюминий. Ни намека на коррозию
Затяжные машинки надежно крепятся к коникам прицепа
Осевые агрегаты SAF отлично справляются с нагрузками, и не требуют дополнительного внимания
Опорная плита 8 мм на болтовом соединении. Высота ССУ – ​по требованиям заказчика. В наличии варианты 1150 и 1300 мм
Прицепы есть в наличии на площадке дистрибьютора в Санкт-Петербурге
Алюминиевые прицепы-лесовозы BENALU Timberliner
Главная » Новости » КАМАЗы для «Силы Сибири»

КАМАЗы для «Силы Сибири»

«КАМАЗ» поставит крупную партию самосвалов КАМАЗ-6520 в Амурскую область.

Предметом договора «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» стали грузовики КАМАЗ-6520 в количестве 11 штук. Автомобили будут задействованы в строительстве газопровода «Сила Сибири» – крупнейшей системы транспортировки газа на Востоке России. КАМАЗ-6520 – это самосвал высокой грузоподъёмности, предназначенный для транспортировки грузов весом до 20 тонн. Автомобиль имеет колёсную формулу 6х4 и современную рессорную подвеску, оснащён топливной аппаратурой BOSCH, системой Common Rail, а также пневмоподвеской кабины и тахографом российского стандарта с блоком СКЗИ Continental. Кроме того, в комплектации – 400-сильный двигатель КАМАЗ экологического стандарта «Евро-4», который вместе с трансмиссией ZF16 обеспечивает высокую динамику и отличные эксплуатационно-ходовые качества. Сделка совершена по программе «На Ваших условиях», согласно которой Лизинговая компания «КАМАЗ» максимально учитывает индивидуальные особенности каждого клиента. Также применена госпрограмма субсидирования «Льготный лизинг». Поставщиком автотехники выступило ООО «Авто Центр Самарагд» (г. Благовещенск).


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Весогабаритный контроль — мышь не проскочит! А самосвал? Мнения экспертов

Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?

Новый дизель-электрический автобус Yutong. Коробка передач не нужна!

Автобус Yutong ZK6116 CHEVG с трансмиссией DMT — на каких маршрутах он эaфективен

Галерея (9)

Алюминиевые коники Alucar ALU 75 позволяют выиграть в весе 156 кг по сравнению со «стандартными» XL3
Рама 9-летнего Timberliner в отличном состоянии
Доработка прицепа российским перевозчиком – ​щит соединен с передним коником
Крепления осей – ​сталь-алюминий. Ни намека на коррозию
Затяжные машинки надежно крепятся к коникам прицепа
Осевые агрегаты SAF отлично справляются с нагрузками, и не требуют дополнительного внимания
Опорная плита 8 мм на болтовом соединении. Высота ССУ – ​по требованиям заказчика. В наличии варианты 1150 и 1300 мм

Комментировать





Поделиться