Какие планы у «КАМАЗа» на рынке Вьетнама
Гендиректор «КАМАЗа» Серей Когогин во главе делегации автогиганта посетил с рабочим визитом Социалистическую Республику Вьетнам. Сергей Когогин на круглом столе «Татарстан-Вьетнам» рассказал о перспективах автозавода на вьетнамском рынке. Поставки грузовиков КАМАЗ во Вьетнам начались в 1979 году. За время сотрудничества на этот рынок поставлено более 30 000 автомобилей КАМАЗ.
Сейчас на территории Вьетнама работает дистрибьютор «КАМАЗа» – компания New Atlantic International Trading, владеющая сетью из 11 дилерских и сервисных центров по всей территории республики. На текущий момент представители дистрибьютора и автогиганта готовятся вывести на рынок Вьетнама грузовики экологического класса «Евро-5»: проводится сертификация и испытания автомобилей. Уже создан склад запасных частей, ведется оснащение дилерских сервисных центров и собственного сервисного центра в г. Хошимин.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
