Импорт грузовых шин из Азии может подорожать

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) рассматривает возможность введения антидемпинговых пошлин на импорт грузовых шин, произведенных в Таиланде и Вьетнаме. Как сообщает ТАСС со ссылкой на доклад департамента защиты внутреннего рынка ЕЭК, предложенные меры направлены на стабилизацию ситуации в отрасли и рассчитаны на пятилетний период действия.

Инициатива стала итогом масштабного расследования, проведенного специалистами комиссии. Анализ подтвердил факт демпингового импорта продукции из указанных стран, который, по оценкам экспертов, привел к нанесению существенного материального ущерба производителям грузовых шин на территории государств — членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

По мнению представителей департамента, введение заградительных мер является необходимым инструментом для выравнивания конкурентной среды. В ЕЭК подчеркивают, что установленные пошлины призваны защитить интересы национальных предприятий, которые оказались в уязвимом положении из-за недобросовестной ценовой политики иностранных поставщиков.

Размер пошлин будет дифференцированным и зависит от конкретного производителя. Так, для таиландских компаний Prinx Chengshan Tire, MAXXIS International, General Rubber и LLIT ставка составит 17,05%. Для остальных производителей из Таиланда, не попавших в список исключений, пошлина установлена на более высоком уровне — 22,37%.

Вьетнамские поставщики также столкнутся с новыми ограничениями. Для компании Jinyu Tire предложена ставка 11,31%, для Sailun и ACTR — 16,48%, а для Vietnam COFO Tires, Danang Rubber и Haohua — 14,99%. Общая антидемпинговая пошлина для прочих производителей из Вьетнама составит 17,25%.

Данное решение продолжает системную политику ЕЭК по защите внутреннего рынка ЕАЭС от внешних экономических угроз. Ранее комиссия уже применяла аналогичные инструменты в отношении других категорий промышленных товаров, чтобы обеспечить справедливые условия для развития отечественных производственных мощностей.