Cordiant модернизировал грузовые шины ТМ-1
Как сообщают представители компании, модернизированные шины посадочным диаметром 22,5 дюйма поставляются в размерности 385/65. Это всесезонные шины, предназначенные для использования на прицепных и рулевых осях грузовых автомобилей.
Прежде такие шины имели индекс нагрузки 160К, что соответствует способности одной покрышки выдерживать вес до 4500 кг при максимальной скорости (у TM-1 Heavy она составляет 110 км/ч).
Однако в обновленной модели использован новый металлокорд в каркасе с увеличенной шириной. Также инженеры нарастили толщину гермослоя и текстильной бортовой ленты. В результате индекс нагрузки удалось повысить до 164К, что соответствует максимальному весу до 5000 кг.
В конструкции протектора применяется технология Double Thread: как заявляет производитель, она предотвращает попадание камней в массив резины и в канавки беговой дорожки протектора. Резиновая смесь Smart-Cor в сочетании с металлокордом рассчитана на многократное восстановление протектора.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
