Бетоносмеситель на шасси Урал С35510
Шасси предназначено для монтажа технологического оборудования и специальных установок и движения по дорогам I-III категорий при температуре от -45 до +40 градусов Цельсия. Урал С35510 оснащен рядным шестицилиндровым двигателем 420 л.с. соответствующим ЭК-5 с применение систем SCR. Ресурс двигателя до капитального ремонта — 1 миллион километров.
На шасси Урал С35510 установлена бескапотная кабина с подвеской обеспечивающей снижение вибронагруженности до 20 процентов. Увеличивает комфорт пневмоподвеска сиденья водителя. Моторный отсек понижен. Новое спальное место с рундуком для вещей оценит любой водитель.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Редакция журнала «Рейс» с глубоким прискорбием сообщает, что на шестьдесят пятом году жизни скончался выпускающий редактор интернет-портала «Рейс» Владимир Илиодорович Платонов
Действительно ли чрезмерная цифровизация коммерческого транспорта создает реальные риски для безопасности на дороге?
Галерея (1)
