Бетоносмеситель на шасси Урал С35510
Шасси предназначено для монтажа технологического оборудования и специальных установок и движения по дорогам I-III категорий при температуре от -45 до +40 градусов Цельсия. Урал С35510 оснащен рядным шестицилиндровым двигателем 420 л.с. соответствующим ЭК-5 с применение систем SCR. Ресурс двигателя до капитального ремонта — 1 миллион километров.
На шасси Урал С35510 установлена бескапотная кабина с подвеской обеспечивающей снижение вибронагруженности до 20 процентов. Увеличивает комфорт пневмоподвеска сиденья водителя. Моторный отсек понижен. Новое спальное место с рундуком для вещей оценит любой водитель.
Линейка гидравлических масел Lopal Hypal увеличивает срок эксплуатации техники до 25%.
С 1 сентября 2026 года при автомобильных перевозках грузов по России транспортную накладную нужно оформлять в электронном виде. Бумажный вариант допускается лишь в предусмотренных исключениях. Прошел месяц…
Продолжаем рассказ о двигателях, которые выпускает гигант отечественного автопрома – КАМАЗ. Часть вторая.
Галерея (1)
