Бетоносмеситель на шасси Урал С35510
Шасси предназначено для монтажа технологического оборудования и специальных установок и движения по дорогам I-III категорий при температуре от -45 до +40 градусов Цельсия. Урал С35510 оснащен рядным шестицилиндровым двигателем 420 л.с. соответствующим ЭК-5 с применение систем SCR. Ресурс двигателя до капитального ремонта — 1 миллион километров.
На шасси Урал С35510 установлена бескапотная кабина с подвеской обеспечивающей снижение вибронагруженности до 20 процентов. Увеличивает комфорт пневмоподвеска сиденья водителя. Моторный отсек понижен. Новое спальное место с рундуком для вещей оценит любой водитель.
Высокая локализация Wagnermaier без компромиссов в надежности – все ради оптимальной себестоимости перевозок.
Как иностранные автоперевозчики влияют на конкурентоспособность отечественных перевозчиков? Надо ли с ними бороться?
Forland не легкий автомобиль и не тяжелый, даже на «средневеса» он не потянет – 8 тонн полной массы
Галерея (1)
