6 компаний в первой десятке: Китай захватил две трети рынка тяговых аккумуляторов
В первую десятку лидеров отрасли вошли сразу шесть компаний из Китая. Южнокорейское трио производителей за прошлый год сократило свою совокупную долю с 30,2 до 23,7%. Лидером мирового рынка тяговых батарей для электротранспорта остается китайская компания CATL. За прошлый год она почти удвоила объёмы выпуска аккумуляторов до 191,6 ГВт‧ч. Ее доля рынка при этом увеличилась с 33 до 37%. В топ-5 лидеров вошла и китайская BYD, которая в 2022 году увеличила объемы производства аккумуляторов на 167,1 % (до 70,4 ГВт‧ч). Теперь она занимает 13,6% рынка. Замыкают первую десятку четыре китайские компании: CALB, Gotion, Sunwoda и Farasis.
Среди импортных «малотоннажников» Sprinter поистине престижен. Настолько, что коммерческие предприятия, имея лишние деньги, приобретали фургоны с трехлучевой звездой на облицовке целыми партиями.
Одним из самых ощутимых ударов по перевозчикам, эксплуатирующим организациям и сервисным центрам коммерческого транспорта стал уход мировых лидеров масляной индустрии с российского рынка и запрет на поставки их продукции
Объемы поставок шин европейских, американских и японских марок с введением санкций значительно сократились. В страну пришли другие производители, но отечественным перевозчикам сложно разобраться в новых продуктах и сделать правильный выбор
