Главная » Новости » 13 триллионов на дороги: как выполняется пятилетний план

13 триллионов на дороги: как выполняется пятилетний план

Премьер-министр Михаил Мишустин отчитался о работе Правительства за 2022 год.

В Государственной Думе выступил Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин с отчетом о работе Правительства за 2022 год. В частности, он доложил о приоритетах государства в транспортной сфере, и рассказал, что в российских субъектах, в том числе и в новых, было построено и отремонтировано более 22 тыс. км дорог, уложено 176 млн м² полотна, что на 16 млн м² больше предыдущих достижений.

«Мы улучшили рекордные результаты прошлого года. На 2 года раньше установленного Президентом срока достигнут показатель по нормативному состоянию региональных дорог, более 50 % из них доведены до необходимого качества. Это значит, что жители, туристы и перевозчики теперь смогут гораздо быстрее добираться и доставлять товары до нужных точек по ЦКАД в Московском регионе, в обход Екатеринбурга, Майкопа, Анапы, Калуги, – заявил Мишустин. – Введены в эксплуатацию и Архангельский мост в Череповце, и еще 2  – автомобильный и железнодорожный через реку Амур. Уже построены первые 107 км на участке от Москвы до Казани автомагистрали М-12 «Восток».

Председатель Правительства напомнил, что в прошлом году был утвержден 5-летний план дорожной деятельности. Общий объем финансирования составил почти 13 трлн рублей. За счет них будет построено и приведено в надлежащее состояние порядка 140 000 км дорог, в том числе на опорной сети, по которой идет основной поток пассажирского и грузового транспорта.

«Особое внимание предлагаю уделить дорожной инфраструктуре, обеспечивающей доступностью социальных объектов. Их строительство и ремонт продолжаются. И регионам необходимо создавать и восстанавливать маршруты общественного транспорта, позволяющие жителям отдаленных районов доехать до больницы, до учреждений культуры, образовательных организаций и других важных объектов», – отметил глава Правительства.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Куда делись грузовики на водороде? Мнения экспертов

Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?

ТРАЙАНГЛ – путь экологичного производства

Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».

Комментировать





Поделиться