Галерея (32)
Подъемник Т328 на шасси КАМАЗ-43114-30
Интересен и комбинированный привод четырехсекционной стрелы (три секции выдвижные). Первая секция выдвигается посредством гидроцилиндра, а последующие имеют тросовый привод. Данный тип привода был использован с целью уменьшения количества гидроцилиндров, что в свою очередь привело к упрощению и удешевлению конструкции, снижению массы стрелы и повышению надежности механизма в целом. Примечательно, что две крайние секции стрелы выдвигаются пропорционально, то есть их движение синхронизировано. Кстати именно прочный стальной трос, а не цепь, как у ряда вышек конкурентов, был взят для обеспечения наивысшей плавности процесса выдвижения стрелы. У цепи в момент перекладывания звеньев наблюдаются пульсации, которых у троса нет по определению. Натяжение приводных тросов обеспечивается механизмами их крепления, которые имеют строго тарированные пружины-компенсаторы.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Министр транспорта РФ заявил о расширении логистического сотрудничества с Китаем, Индией, Оманом и Бахрейном. Что изменится в автоперевозках? Мнения экспертов.
Развозной малотоннажный фургон Dongfeng K33 идет на замену отработавшим свое переднеприводным машинам европейских марок. Российские заводы альтернативы пока не предлагают.
Галерея (32)
