Вибрационный каток JCB 116D. Универсализм и экономичность

По данным JCB, эта модель отличается высоким показателем центробежной силы (256 кН), а также большой (1,8 мм) амплитудой, которая в сочетании со статической линейной нагрузкой свыше 34,2 кг/см обеспечивает эффективное уплотнение. Каток JCB 116D имеет смещенный в сторону вальца центр тяжести и мощную вибросистему. Ее работу поддерживает высокомоментный двигатель JCB Dieselmax 444, которому достаточно 2000 об/мин, чтобы привести машину в движение.
Специалист широкого профиля
Низкий уровень шума (104 дБ) позволяет использовать технику в условиях городской среды с соблюдением соответствующих нормативов. Длительный срок эксплуатации агрегатов JCB Dieselmax подтвержден тестированиями в течение 110 000 часов на 70 различных машинах, работавших в режиме максимальных нагрузок. Испытания на прочность также прошли амортизационные опоры, которые позволяют точно контролировать усилие предзатяжки и обеспечивают равномерную работу узла на протяжении долгого времени. Благодаря не требующему обслуживания центральному шарниру снижаются сервисные затраты и обеспечивается надежная работа машины в различных условиях эксплуатации.
Модель 116D предназначена не только для выполнения работ по устройству дорожного полотна. Каток применяется и на площадках с неустойчивыми грунтами. Для поставки в комплекте дополнительного оборудования доступен бандаж, который можно использовать с гладким вальцом для сыпучих и несвязных грунтов или с кулачковым вальцом для связных глинистых грунтов. Это расширяет спектр применения машины и делает ее более универсальной. В результате компании-заказчики получают возможность работать на любых площадках без необходимости докупать или брать в аренду дополнительные единицы техники.
Представители JCB отмечают, что специалисты любой квалификации могут быстро освоить JCB 116D за счет наличия простых и интуитивно понятных органов управления, а также хорошей обзорности спереди и сзади. Рабочая панель кабины и рулевое колесо адаптированы для выполнения операторских действий в течение длительного времени. Находясь в машине, оператор может не только управлять ей, но и контролировать качество уплотнения. Такой функционал предоставляет специальная система, доступная для заказа в качестве дополнительного оборудования.
Исключить несанкционированное использование
Текущее обслуживание катка упрощено благодаря ряду инженерно-технических решений. Широкая крышка капота обеспечивает простой и быстрый доступ в моторный отсек. Узловые агрегаты, требующие ежедневной проверки, скомпонованы с одной стороны машины в пределах профиля задней части шасси. Таким образом, контроль технического состояния катка на площадке можно производить оперативно с уровня земли.
Дополнительную безопасность обеспечивают водонепроницаемая панель управления с классом защиты IP 67/69 и виброизоляционная система рабочего места оператора с четырьмя усиленным подушками. От кражи топлива и вандализма машину защищает запираемая горловина топливного бака, которая надежно скрыта под капотом двигателя.
Опционально каток может быть оборудован телематической системой JCB LiveLink. Аналитика данных геолокации ведет точный учет мото-часов, содержит журнальные записи о техническом обслуживании, выдает критически важные предупреждения о работе оборудования и уведомления о необходимости прохождения ТО. Система позволяет задавать рабочие зоны и предотвращать выход катка за их пределы, а также исключать несанкционированное использование техники в нерабочее время. Сведения о местонахождении машин помогают обеспечивать их безопасное хранение и снижать расходы на страхование. Все это позволяет строительным компаниям оптимизировать управление парком техники и сокращать текущие затраты.
Еще о спецтехнике JCB:
Сельскохозяйственные погрузчики JCB Loadall нового поколения
Высокая локализация Wagnermaier без компромиссов в надежности – все ради оптимальной себестоимости перевозок.
Затраты на шины весомы для любого автотранспортного предприятия или эксплуатирующей организации. От грамотного выбора зависит безопасность перевозок, выполнение обязательств перед клиентами, эксплуатационные расходы автопарка, эффективность бизнеса. Какие тенденции шинного рынка ожидаются в 2026 году, рассказывает Дмитрий Осин, директор по продажам шин компании «КА Экспорт»
Двухосная модификация междугороднего туристического автобус МАЗ‑350