Сцепление TRIALLI и помпа LUZAR. Финиш

Журнал «Рейс» совместно с компанией «Техцентр Автобау» завершает проект по оценке качества и ресурса комплекта сцепления TRIALLI и водяного насоса LUZAR

909 0 10 06.05.2019
Сцепление TRIALLI и помпа LUZAR. Финиш

Петр Нечипоренко, 
директор по маркетингу бренда LUZAR

– Для нас прошедшие «ходовые» испытания были крайне важными – ​благодаря им мы смогли проверить особенности эксплуатации водяного насоса LUZAR на «коротком» («самосвальном») плече. Не секрет, что эксплуатация грузовика в режиме «город» и режиме «трасса» имеет свои особенности, и для некоторых деталей эти особенности серьезно отражаются на ресурсе. Выдержит ли помпа нашего производства длительное напряжение в «стоящем» режиме, когда нет обдува набегающим воздухом и на систему охлаждения ложатся большие нагрузки? Ответ на этот вопрос нам дал прошедший «живой тест». Также для нас очень важно популяризовать водяные насосы LUZAR среди профессионального сообщества (мы сознательно избегаем слова «рекламировать», находя в этом термине что-то неправильное). Мы верим в то, что выбор при покупке делается на основе критерия качества. И именно в этом плане продукция LUZAR выиграет у любого производителя. Мы всегда делаем акцент на ресурс и производительность (для помпы – ​это два важнейших критерия), тем самым формируя далеко не самую низкую цену. Именно поэтому нам так важно показать потребителям качественные отличия водяных насосов LUZAR, и для этого ресурсные испытания являются идеальным способом – ​ведь «глазами» качество помпы нельзя увидеть. Нас часто спрашивают: «В чем особенности помп LUZAR? Почему Вы заявляете, что они лучше аналогов?». Мы отвечаем: «Мы используем шарико-роликовый подшипник, мы используем керамический сальник, мы четырежды контролируем геометрию при сборке».

Кирилл Шипота
директор по маркетингу бренда TRIALLI

– Благодарим журнал «РЕЙС» за возможность проведения объективного испытания сцеплений TRIALLI. Нам было интересно «живое» мнение как редакции, так и специалистов СТО, ведь ходовые испытания – ​это серьезное испытание, где результат зависит от многих факторов, начиная от степени загрузки грузовика до стиля вождения водителя. Очень приятно, что детали системы трансмиссии TRIALLI, с успехом пройдя все суровые нагрузки, получили высокую оценку и подтвердили свое качество. Надеемся, что потребитель по достоинству отметит для себя грузовые диски сцеплений TRIALLI, как продукцию высокого качества и надежности. Также для грузовой программы TRIALLI мы производим амортизаторы, крестовины карданных валов, регулировочные тормозные рычаги, тормозные накладки, ролики генераторов и поликлиновые ремни.

Антон Ечин
руководитель технического центра ООО «ТЦ Автобау», официального дилера 
ПАО «КАМАЗ»

– Пробег в 16 тыс. км для сцепления, которое было установлено на самосвал, это уже неплохой показатель по наработке узла. Как показывает практика, если конструкция изначально имеет какие-либо недоработки, откровенно слабые места, или на производстве имел место быть технологический сбой, то дефекты проявляются уже на первых тысячах километров пробега. Например, сцепление может «повести», в результате чего будут наблюдаться сильные вибрации при трогании машины с места и затруднения при переключении передач. Если у нажимного диска будет недостаточно жесткая пружина, возможна пробуксовка ведомого диска с интенсивным износом, подгоранием и даже разрушением фрикционных накладок. В нашем случае никаких тревожных симптомов не наблюдается. Узел работает в штатном режиме. Следовательно, можно предположить, что при грамотном управлении самосвалом, работы машины без значительного перегруза, сцепление прослужит не менее сотни тысяч километров. Важно отметить, что на срок службы сцепления в большой степени влияет техническое обслуживание привода. Его состояние необходимо контролировать при проведении каждого регламентного технического обслуживания, а при необходимости (неадекватной работе узла) при возвращении машины в парк из рейса. Что касается помпы системы охлаждения двигателя, на ресурс ее подшипника и сальника большое влияние оказывает качество антифриза. Чтобы дать объективную оценку сцеплениям TRIALLI и помпам LUZAR необходимо проведение дополнительных испытаний, которые подразумевают установку нескольких комплектов на машины, которые работают в разных условиях. На сбор и анализ статистики потребуется время.

 

Информация

  • Комплект сцепления: 1. Диск сцепления ведомый для КАМАЗ-ЕВРО (КПП-ZF‑9S‑109, 154, 161 MFZ‑430), OEM код – ​1878000206 (206-1601130), артикул TRIALLI – ​FD 0705.
    2. Диск сцепления нажимной (корзина) КАМАЗ ЕВРО‑2 (MFZ‑430), OEM код – ​3482083118, артикул TRIALLI – ​FS 0704.
    3. Муфта выключения сцепления КамАЗ ЕВРО‑2, OEM код – ​31230-1150A/
    31230-E 0030/3151000034, артикул TRIALLI – ​CT 0701.
  • Компания «Автобау» является официальным дилерским центром ОАО КАМАЗ с 2010 года. ООО «Техцентр Автобау» – официальный производственно-сервисный центр КАМАЗ, расположенный в городе Наро-Фоминск Московской области, в непосредственной близости от Киевского шоссе (М3). СТО выполняет все виды обслуживания и ремонта, в том числе капитального, коммерческих автомобилей. Благодаря современному оборудованию и высококвалифицированному персоналу, пропускная способность сервисного центра достигает 20 единиц техники в день. Для постоянных и корпоративных клиентов предоставляются скидки и внеочередное обслуживание.
    Автоцентр имеет удобный заезд с Киевского шоссе и расположен на участке 2 Га, что позволяет комфортно разместить как обслуживаемую грузовую технику, так и личные автомобили клиента на нашей охраняемой стоянке. Прилегающие территории для экспонирования и хранения техники – ​4000 м2. Сервисная зона имеет десять постов, в том числе две сквозных ямы длинной около 24 м2. Для выполнения работ, связанных с демонтажем / монтажом агрегатов и надстроек, используется кран-балка грузоподъемностью 10 тонн. Оборудованный всем необходимым инструментом агрегатный цех площадью 90 м2 имеет собственную кран-балку. На территории ООО «Техцентр Автобау» имеется склад запасных частей, на котором аккумулированы все необходимые для обслуживания и текущего ремонта расходные материалы и детали. Выездные сервисные бригады готовы помочь клиентам в сложных случаях, а также провести техническое обслуживание и мелкий ремонт техники на территории клиента. Время работы технического центра – ​с 9:00 до 21:00, без выходных.
  • Управляющая компания «КАРВИЛЬ» – ​эксклюзивный представитель группы брендов LUZAR, AIRLINE, TRIALLI, «СтартВОЛЬТ», Carville Racing (производство и поставки автомобильных запчастей, автоаксессуаров, профессиональных инструментов). Официальная сеть дистрибьюторов УК «КАРВИЛЬ» состоит из более 150 компаний, работающих во всех регионах РФ. На рынке автомобильных комплектующих бренд LUZAR известен с 2003 года. Под ним производятся радиаторы и иные компоненты систем охлаждения для легковых и коммерческих автомобилей отечественного и импортного производства.
    Бренды УК «КАРВИЛЬ»:
    LUZAR – ​детали системы охлаждения
    AIRLINE – ​автомобильные автоаксессуары
    TRIALLI – ​профессиональные автокомпоненты
    «СтартВОЛЬТ» – ​генераторы, стартеры и другая автоэлектрика
    Carville Racing – ​спортивная гоночная команда, товары для автоспорта и тюнинга
    Карвильшоп – ​официальный интернет-магазин
    «Движок» – ​автомобильный журнал, проект для профессионалов автомобильного бизнеса.
Комментарии (0) Добавить комментарий
показать еще