Автохимия BG. Опыт применения

Ранее мы познакомили читателей с опытом применения продуктов американской компании BG Products, Inc. транспортной компанией «Салават» из Сургута. Напомним, ​фирма применяет составы на принадлежащих ей грузовиках КАМАЗ и «Урал», получая экономическую выгоду от снижения затрат на ремонт топливной аппаратуры и двигателей в целом, сокращения расхода топлива и простоя машин. Для обеспечения регулярности промывки топливной системы грузовиков компания приобрела необходимое оборудование. Периодичность проведения данных сервисных работ составляет 30 тыс. километров пробега. 
Поскольку проблемы с топливом имеют место быть и в центральной части России, нам было интересно проследить за эффективностью работы составов компании BG Products, Inc. и в данном регионе.
Удобный для этого случай представился довольно быстро. Компания «Фераба» из города Долгопрудный решила опробовать продукцию BG на принадлежащем ей грузовике «ГАЗель» (госномер Х941РО 190) с двигателем Cummins. Пробег автомобиля на начало испытаний составил 230 000 километров. Машина работает в условиях довольно плотного трафика – ​Москва известна своими пробками. То есть условия эксплуатации легкими назвать нельзя. Согласно предоставленным водителем данным, грузовик расходует на 100 километров пути примерно 22 литра дизельного топлива. Кстати, именно снижение данного показателя является для владельца машины важным, и данного эффекта компания ожидает от действия составов BG. 
Комплекс работ по грузовику «ГАЗель» состоял из промывки топливной системы и очистки впускного тракта двигателя. Данные мероприятия должны дать заметный эффект по нормализации параметров работы топливной аппаратуры и снижению расхода топлива. Работа производилась в сервисном центре группы компаний «ГОК». Заметим, что в теплое время года все операции можно выполнить и на открытой площадке, что позволит не занимать пост СТО. Время, затрачиваемое на промывку топливной системы и впуска, зависит от их загрязненности. Если речь идет о профилактике, то промывка займет примерно 30 минут. Если при визуальном осмотре мы выявляем большие карбоновые отложения, то требуется большее количество автохимии, и на проведение сервисных работ может уйти 1-1,5 часа. В идеале, завершив работы по системе питания и впуска, следовало бы промыть и систему смазки двигателя с заменой масла и заливкой специального состава. Однако по причине того, что грузовик совсем недавно прошел техническое обслуживание, масло менять не стали, ограничившись заливкой кондиционера моторного масла BG‑112 DOC (Diesel Oil Conditioner). 
Для того чтобы оценить эффект от проделанной работы, необходимо как минимум собрать статистику по расходу топлива за определенный временной интервал. Для получения объективной картины машина должна отработать по крайней мере три месяца. Следовательно, у нас будет возможность вернуться к данной теме еще раз.