Галерея (10)


Для заезда и съезда техники предусмотрены откидные трапы
Углубления в раме закрыты специальными съемными вставками
Для облегчения конструкции настил рамы имеет деревянные вставки
Если груз по ширине вышел за габариты, помогут выдвижные уширители
В гусачной части трала разместили доски для уширителей и запасное колесо
Предусмотрены специальные выемки под колеса перевозимой техники
Подвеска полуприцепа пневматическая, собственного производства
Главная » Статьи » Страница 2Автомобили » Прицепы » » Страница 2

Полуприцеп ЧМЗАП 93853-037-В

Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов выпустил новинку – низкорамный полуприцеп под индексом ЧМЗАП 93853-037-В

О заводе

ПАО «Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов «Уралавтоприцеп» (сокращенное название ПАО «Уралавтоприцеп») является производителем прицепной техники. Номенклатура предприятия насчитывает более чем 1000 моделей прицепной техники, включая модификации. Это высокорамные, среднерамные, низкорамные полуприцепы, полуприцепы с телескопической рамой и отстегивающимся гусаком, самосвальные, бортовые полуприцепы, трубовозы, контейнеровозы, металловозы, панелевозы, сортиментовозные полуприцепы, шламовозы, модульные прицепы. Грузоподъемность техники составляет от 10 до 2000 тонн. Предприятие имеет собственное производство осей и подвесок; двух-, трех-, четырех-, пяти- и шестиосных пневмоагрегатов. В  рамках импортозамещения налажено производство узловых агрегатов – шкворней и опорных устройств. Предприятие имеет лицензию на разработку, производство и реализацию вооружения и военной техники, в том числе прицепов-тяжеловозов для перевозки бронетехники. Доля военной продукции в объеме производства составляет 20%. Предприятие включено в реестр организаций – крупнейших производителей самоходных машин и (или) прицепов.
За счет освоения производства новой продукции (прицепов для перевозки стекла, леса, многоосных полуприцепов и полуприцепов с телескопической рамой) для нефтегазовой, строительной и лесной отраслей на 2016 г. планируется увеличение объемов производства более 20% по отношению к 2015 г. В рамках расширения номенклатуры выпускаемой продукции планируется дополнительный набор порядка 50 специалистов (слесари, сварщики, токари, операторы и т.д.), а также обновление станочного парка (грузоподъемное, сварочное оборудование, оборудование для плазменной резки и токарная группа станков для обработки металла). В марте 2016 г. начат перевод на дистанционное управление мостовых кранов с переносного пульта.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

ВЭД-2026: семь главных изменений! Практический план адаптации

До 2026 года изменения в таможенном и налоговом контроле можно было воспринимать как точечные корректировки: здесь правила уточнили, там ставку подняли. В этом году картина меняется принципиально

Заправляемся выгодно: где самое дешевое топливо

Где и сколько стоит топливо: 16 марта

Галерея (10)

Для заезда и съезда техники предусмотрены откидные трапы
Углубления в раме закрыты специальными съемными вставками
Для облегчения конструкции настил рамы имеет деревянные вставки
Если груз по ширине вышел за габариты, помогут выдвижные уширители
В гусачной части трала разместили доски для уширителей и запасное колесо
Предусмотрены специальные выемки под колеса перевозимой техники

Комментировать





Поделиться