Новости
Галерея (5)
Обновление линейки грузовиков и автобусов MAN
Двухосный седельный тягач TGS 19.440 4×2 BLS-WW с кабиной L представлен в специальной комплектации для перевозки опасных грузов. Отличие от седельных тягачей общего назначения – в дополнительном оснащении. Здесь предусмотрено все, что требует стандарт ADR: от специального исполнения конструктивных элементов до особой укладки электропроводки. Тягач укомплектован двигателем D 2066LF62 Евро‑4 мощностью 440 л. с.
Еще одна новинка – седельный тягач TGX 33.540 6×4 BLS, представленный в трехосном исполнении. Он предназначен для работы в составе автопоезда полной массой 65 тонн. Автомобиль может использоваться не только для дальнемагистральных перевозок сборных грузов в стандартных полуприцепах, но и, например, для буксировки трейлеров-тяжеловозов с загруженной на них строительной техникой, транспортируе-
мой на дальние расстояния.
Автомобиль оснащен дизельным двигателем D 2676LF06 мощностью 540 л. с. и роботизированной коробкой передач ZF 12AS 2530 OD MAN TipMatic. На тягач установлены два топливных бака суммарным объемом 1140 л (560 л + 580 л), запас реагента AdBlue 100 л. В стандартной комплектации TGX 33.540 6×4 BLS оборудован электронной тормозной системой MAN Brake Matic, включающей в себя антиблокировочную систему ABS, антипробуксовочную систему ASR и объединяющую их систему стабилизации курсовой устойчивости ESP. Cистема ASR с двигательным и тормозным регулированием упрощает управление грузовиком на влажной или скользкой дороге, предотвращая потерю сцепления колес с дорогой или затормаживая буксующее колесо для передачи крутящего момента на стоящее – автоматически, не привлекая к этому процессу водителя. Функция будет полезна в любом регионе Российской Федерации. Система ESP для всего автопоезда полезна при выполнении резких маневров на дороге, например, на крутом повороте или при перестроении
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
В линейке спецтехники «Ярославец», которую выпускает производственное объединение «Ярославский трактор», появилась новинка – «Ярославец Я‑250СХ». Этот трактор – модернизированная версия легендарного Т‑150
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5
Галерея (5)
