Обновление линейки грузовиков и автобусов MAN

Двухосный седельный тягач TGS 19.440 4×2 BLS-WW с кабиной L представлен в специальной комплектации для перевозки опасных грузов. Отличие от седельных тягачей общего назначения – ​в дополнительном оснащении. Здесь предусмотрено все, что требует стандарт ADR: от специального исполнения конструктивных элементов до особой укладки электропроводки. Тягач укомплектован двигателем D 2066LF62 Евро‑4 мощностью 440 л. с.
Еще одна новинка – ​седельный тягач TGX 33.540 6×4 BLS, представленный в трехосном исполнении. Он предназначен для работы в составе автопоезда полной массой 65 тонн. Автомобиль может использоваться не только для дальнемагистральных перевозок сборных грузов в стандартных полуприцепах, но и, например, для буксировки трейлеров-тяжеловозов с загруженной на них строительной техникой, транспортируе-
мой на дальние расстояния.
Автомобиль оснащен дизельным двигателем D 2676LF06 мощностью 540 л. с. и  роботизированной коробкой передач ZF 12AS 2530 OD MAN TipMatic. На тягач установлены два топливных бака суммарным объемом 1140 л (560 л + 580 л), запас реагента AdBlue ​100 л. В стандартной комплектации TGX 33.540 6×4 BLS оборудован электронной тормозной системой MAN Brake Matic, включающей в себя антиблокировочную систему ABS, антипробуксовочную систему ASR и объединяющую их систему стабилизации курсовой устойчивости ESP. Cистема ASR с двигательным и тормозным регулированием упрощает управление грузовиком на влажной или скользкой дороге, предотвращая потерю сцепления колес с дорогой или затормаживая буксующее колесо для передачи крутящего момента на стоящее – ​автоматически, не привлекая к этому процессу водителя. Функция будет полезна в любом регионе Российской Федерации. Система ESP для всего автопоезда полезна при выполнении резких маневров на дороге, например, на крутом повороте или при перестроении