Галерея (2)
Коммерческие шины Triangle – почему их выбирают?
И для грузовиков, и для автобусов
«Трайангл шина» (Triangle Tyre Co., Ltd.) входит в пул ведущих мировых шинных компаний. Суммарная производственная мощность заводов Triangle Tyre Co., Ltd составляет 27 миллионов покрышек в год. В продуктовую линейку входят около 5000 типоразмеров шин – от легковых, грузовых, внедорожных до сверхкрупногабаритных. Компания придерживается стратегии инновационного развития, что находит отражение во всех аспектах ее деятельности. В текущем году «Трайангл шина» снова вошла в рейтинг ценности китайских брендов, что является показателем ее совокупных конкурентных преимуществ в своей отрасли. В 2011 году производство коммерческих шин «Хуамао» было модернизировано по стандарту «Индустрия 4.0», в результате чего был значительно повышен уровень автоматизации, производительности и экологичности.
Одним из преимуществ «Трайангл шина» является широкая линейка коммерческих шин: магистральные, региональные, городские, строительные, покрышки для горнодобывающей промышленности и смешанных условий эксплуатации. Есть также покрышки для автобусов, легкогрузовые, специальные и шины для суровой зимы. В связи с этим, а также хорошими эксплуатационными характеристиками, шины Triangle успешно продаются во всем миру, особенно в России. Благодаря эффективной работе российских дилеров растет количество постоянных покупателей и лояльность потребителей бренду.
И климат, и нагрузки
«Трайангл шина» обеспечивает непрерывную связь инженеров завода с дилерами. Если при тестировании новой модели клиенты дают рекомендации по ее доработке, на производстве их внимательно изучают и оперативно вносят изменения в конструкцию. Это говорит о том, что фирма заинтересована дать рынку продукт, который для него подходит наилучшим образом. То есть адаптирован к конкретным условиям эксплуатации, а это и климат, и дороги, и нагрузки.
В частности, ведется работа по ходимости шин, износостойкости при различных дорожных условиях, с целью улучшения состава резиновой смеси для разных регионов и повышения экономии для потребителей. А насколько верно была выполнена работа, показывает тестирование шин в реальных условиях эксплуатации.
И зимой, и летом
Подобным образом, например, идет работа по модернизации шины ведущей оси TRD06, которая получила новую резиновую смесь, позволившую улучшить ее эксплуатационные характеристики. Обновленная модель проходит всесторонние испытания в Сибири, где имеет место большой перепад температур между летним (+35 оС) и зимним (–35 оС) периодами.
Как показали первые отчеты компании «Торгшина» (один из давних партнеров «Трайангл шина»), новая резиновая смесь остается достаточно эластичной на морозе, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой суровой зимой и невысокий износ на раскаленном солнцем асфальте, что положительно отразилось на ресурсе. Сегодня ведутся работы и по улучшению других характеристик.
Читайте также:
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6
Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?
Галерея (2)
