Городской низкопольный электробус NRGBUS CR 12E
Мощность двигателя автобуса составляет 326 л.с., расход энергии – от 0,8 до 1,3 кВт/км.
Время зарядки – 5 часов, запас хода 300 км. Емкость батареи составляет 300 кВТ. Вместимость автобуса – 85 человек, 26 мест для сидения. Это автобус с глубокой ночной зарядкой, не требующей строительства дорогостоящей инфраструктуры на маршруте. Именно эта концепция становится все популярнее в Европе и России. 12 регионов, в которых электробус работал на тестовых испытаниях, оценили инженерные решения Volgabus. На очереди первые контракты – 5 электробусов для Липецка и 10 для Санкт-Петербурга. В Москве используют электробусы с быстрой зарядкой, поэтому концепция с глубокой ночной зарядкой могла бы стать альтернативой развития экологически чистого транспорта в Москве.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Министерство транспорта России подготовило проект правил оформления электронной мультимодальной транспортной накладной
Какие сложности приходится преодолевать при обслуживании и ремонте подвижного состава? Как поменялась структура рынка запчастей и «расходников»? Слово специалисту
Галерея (1)
