Моторные масла. Рост цен продолжается
Эксперты Autodoc.ru приводят данные агентства Russian Automotive Market Research, согласно которым российский рынок моторных масел оценивается примерно в 900 миллионов литров в год. Из них 377 млн л потребляют легковые автомобили, 157 – легкие коммерческие авто, 330 – грузовики и 26 – автобусы. К самым популярным брендам относятся Mobil. Elf, Shell, Castrol, Exxon Mobil, BP, Total, Liqui Moly, а также отечественные «Лукойл», «Газпромнефть», ТНК, «Татнефть».
Согласно подсчетам Autodoc.ru, по состоянию на конец июля 2021 года средняя цена одного литра моторного масла на российском рынке составляет в среднем 400-500 руб., в то время как в начале текущего года розничная стоимость этого расходного материала фиксировалась у отметки в 250-300 руб. за литр.
«Столь стремительный рост стоимости моторных масел связан с образовавшимся дефицитом базовых масел, которыми пользуются все производители. Из-за пандемии, локдаунов, сбоев логистических и производственных цепочек в мире выпуск сырья для моторных масел был сокращен, но сейчас спрос резко восстанавливается, и предприятия нефтехимической отрасли за ним не поспевают. Кроме того, заметно дорожают услуги логистики, упаковки и другие производственные расходы. Когда процесс повышения цен на моторные масла остановится, трудно прогнозировать, скорее всего, он продолжится до конца текущего года», – прокомментировал Владислав Соловьев, президент Autodoc.ru.
При этом, как поясняет Владислав Соловьев, рост цен на моторные масла для коммерческих автомобилей более сдержанный, чем для легковых. По оценкам экспертов Autodoc.ru, с начала года рост цен на масла для грузовиков составил в среднем 30 %, в то время как стоимость смазочных материалов для легковых авто в среднем выросла на 40-50 %.
«Более сдержанный рост цен на моторные масла для коммерческих авто объясняются ценовой политикой производителей смазочных материалов, которые, стремясь удержать крупных корпоративных клиентов, пока находят ресурсы для удерживания розничной стоимости расходных материалов. Однако и здесь цены вверх толкает дефицит базовых масел, которые используются, в том числе, для производства коммерческих масел. Скорее всего, рост цен здесь будет сохраняться как минимум до конца текущего года» – отметил президент Autodoc.ru.
Известный производитель тяжеловозной прицепной техники из Челябинской области кардинально изменил фирменный стиль и логотип. В компании рассказали, что это связано с глобальной модернизацией производства и постоянным повышением качества продукции.
Журнал «Рейс» и компания «БетонТехСтрой» продолжают совместный проект по оценке качества и ресурса моторного масла LUBRIGARD FLEETMAX PRO CNG LA 10W‑40, предназначенного для автомобильной и специальной техники, работающей на газовом топливе
По мере старения российского парка автобусов будет нарастать спрос на новую технику. В сегменте междугородних перевозок на сегодняшний день нет альтернативы моделям средней и большой вместимости от китайских фирм. В частности, в Центральном федеральном округе пассажирские перевозчики все чаще выбирают автобусы марки Zhong Tong
