Среднетоннажный грузовик DAF LF

Информация

• На российских дорогах DAF LF встречается редко – ​таких машин в России зарегистрировано чуть более семи сотен единиц (см. таблицу данных аналитического агентства «Автостат»). Причина очевидна: ​европейский среднетоннажник стоит дорого, по такой цене можно купить хороший неевропейский крупнотоннажник или три малотоннажника. В верхней строке таблицы суммарных данных по России за последние восемь лет прослеживаются единичные регистрации новых DAF LF по всем годам выпуска, кроме 2013-го и 2017-го, когда дилерам удавалось продать партии в десятки среднетоннажников крупным АТП благодаря интересным коммерческим предложениям. В распространении по регионам сюрпризов нет: Москва лидирует с большим отрывом, Санкт-Петербург уступает столице более чем втрое. Так же сто с небольшим машин, что и в Питере, катаются по просторам Приволжского федерального округа. Однако большую (если не практически всю) часть региональных парков составляют DAF LF из правой части таблицы, то есть выпущенные в 2000-х годах и завезенные в Россию в основном со вторичного рынка Европы. В последние годы новые LF категорически отказываются брать в большинстве регионов, включая Санкт-Петербург. Однако наличие там значительного количества видавших виды машин прошлых поколений говорит о том, что мелкие перевозчики DAF LF уважают. И, возможно, охотно покупали бы его даже новым – ​если бы импортер скинул с цены миллион-другой.