Как уменьшить зависимость российских грузовиков от импортных комплектующих
Производство грузовых автомобилей в России растет, но пока продолжает зависеть от импорта ряда компонентов. Уменьшить эту зависимость помогут проекты обратного инжиниринга, которые осуществляет Агентство по технологическому развитию. Один из таких проектов позволил Инженерному центру Уральского федерального университета разработать отечественный аналог модуля масляного фильтра с теплообменником для двигателя КАМАЗ Р6.
После анализа материалов импортного масляного фильтра, были подобраны их оптимальные заменители, и изготовленные опытные образцы, которые уже прошли необходимые испытания, показавшие их надежное функционирование в составе этого дизельного двигателя. В ближайшее время в Татарстане производственно-коммерческая компания «Полюс» запустит серийное производство таких фильтров.
«Грантовая поддержка Агентством по технологическому развитию обратного инжиниринга создала окно возможностей для локализации в нашей стране выпуска комплектующих изделий, востребованных на авторынке», — отметил директор «Полюса» Артем Ананченко.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
В Республике Беларусь вступил в силу указ об освобождении от утилизационного сбора грузовиков и прицепов для международных перевозок. Стоит ли России пойти по этому пути и почему?
Качество и сроки обслуживания и ремонта коммерческого транспорта во многом зависят от инструмента, которым проводятся работы. Знакомим с профессиональным ударным инструментом бренда AIRLINE.
