Главная » Новости » Как уменьшить зависимость российских грузовиков от импортных комплектующих

Как уменьшить зависимость российских грузовиков от импортных комплектующих

Проекты обратного инжиниринга позволяют создавать функциональные аналоги импортных комплектующих.

Производство грузовых автомобилей в России растет, но пока продолжает зависеть от импорта ряда компонентов. Уменьшить эту зависимость помогут проекты обратного инжиниринга, которые осуществляет Агентство по технологическому развитию. Один из таких проектов позволил Инженерному центру Уральского федерального университета разработать отечественный аналог модуля масляного фильтра с теплообменником для двигателя КАМАЗ Р6.

После анализа материалов импортного масляного фильтра, были подобраны их оптимальные заменители, и изготовленные опытные образцы, которые уже  прошли необходимые испытания, показавшие их надежное функционирование в составе этого дизельного двигателя. В ближайшее время в Татарстане производственно-коммерческая компания «Полюс» запустит серийное производство таких фильтров.

«Грантовая поддержка Агентством по технологическому развитию обратного инжиниринга создала окно возможностей для локализации в нашей стране выпуска комплектующих изделий, востребованных на авторынке», — отметил директор «Полюса» Артем Ананченко.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.

Пневмокомпрессоры ТОЛВО

Пневмокомпрессоры ТОЛВО – на конвейеры производителей

«ТОЛВО Системы для Коммерческого Транспорта» (ранее «Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта») – поставщик пневмокомпрессоров на конвейеры всех без исключения отечественных производителей двигателей уже более 20 лет. Компания активно расширяет линейку продукции для коммерческого транспорта и сельскохозяйственной техники отечественного и зарубежного производства. Знакомим с новинками, которые выйдут на рынок в 2025 году

Трал «Meusburger Новтрак» ТР 8144

Трал «Meusburger Новтрак» ТР 8144 – под стандартный балластный тягач

Работать с тралом ТР 8144 в составе автопоезда может большинство классических балластных седельных тягачей с колесной формулой 8х4

Комментировать





Поделиться