Как уменьшить зависимость российских грузовиков от импортных комплектующих
Производство грузовых автомобилей в России растет, но пока продолжает зависеть от импорта ряда компонентов. Уменьшить эту зависимость помогут проекты обратного инжиниринга, которые осуществляет Агентство по технологическому развитию. Один из таких проектов позволил Инженерному центру Уральского федерального университета разработать отечественный аналог модуля масляного фильтра с теплообменником для двигателя КАМАЗ Р6.
После анализа материалов импортного масляного фильтра, были подобраны их оптимальные заменители, и изготовленные опытные образцы, которые уже прошли необходимые испытания, показавшие их надежное функционирование в составе этого дизельного двигателя. В ближайшее время в Татарстане производственно-коммерческая компания «Полюс» запустит серийное производство таких фильтров.
«Грантовая поддержка Агентством по технологическому развитию обратного инжиниринга создала окно возможностей для локализации в нашей стране выпуска комплектующих изделий, востребованных на авторынке», — отметил директор «Полюса» Артем Ананченко.
С февраля плата в системе «Платон» за проезд по федеральным дорогам для большегрузных автомобилей (более 12 т) увеличилась на 9,5%. Как это скажется на автоперевозках.
Где и сколько стоит топливо: 2 марта
Первый весенний месяц традиционно ассоциируется с Международным женским днем, который в России отмечается уже больше века
