Импортозамещение в действие: комбайн «Ростсельмаш» получил важную опцию
Компания «Ростсельмаш» предложила для своего зерноуборочного комбайна TORUM 785 важную опцию – полугусеничный ход (ПГХ). Важно, что эта разработка целиком и полностью выполнена собственным научно-техническим центром производителя сельхозтехники. Ходовая часть с резиноармированной гусеницей расширяет диапазон использования комбайна TORUM 785, особенно на переувлажненных почвах, труднопроходимых для колесной техники. Также за счет большого пятна контакта в 2,5 м2, ПГХ уменьшает удельное давление комбайна на грунт минимум в два раза. Это помогает сохранять структуру почвы, снижает ее уплотнение.
Эта опция для комбайна будет востребована в регионах с почвой с низкой несущей способностью. К ним можно отнести Дальний Восток, Краснодарский край, Республика Дагестан, Ростовская область; Кызылординская и Алматинская области Казахстана.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Для сборки металловозов с КМУ оптимально бескапотное шасси – чем меньше габаритная длина, тем маневренней машина в городах и в узких проездах промзон, откуда чаще всего и надо вывозить вторичный металл
В столице и мегаполисах все больше электробусов. Их количество явно превалирует и в недалеком будущем приблизится к 100%. А какие автобусы лучше всего подходят для небольших городов: электробусы, газомоторные, дизельные? И почему?
