Грузоперевозки: чем удобен электронный документооборот
В течение первых шести месяцев объем документов, отправляемых через сервисы электронного документооборота (ЭДО) в компании «Байкал Сервис» увеличился на 20% в годовом выражении. Основана причина перехода перевозчика на ЭДО — просьбы клиентов. Последним это существенно упрощает взаимодействие между партнерами и транспортной компанией. Кроме того, ЭДО дает возможность контроля и централизации отправки – все документы отправляются из одного места и процесс рассылки максимально прозрачен для контроля и обработки запросов.
«Сейчас мы отправляем свыше 500 тысяч документов ежемесячно, и эта цифра постоянно растет. Несомненными плюсами ЭДО являются скорость отправки и получения документов, а также значительная экономия материальных ресурсов – бумаги, расходников. В то время, когда многие работники работают удаленно или используется аутсорсинг, клиентам удобнее видеть документ на экране в любой точке страны, а не бумажный вариант где-то в офисе», — отмечает руководитель службы взаиморасчетов ООО «Байкал-Сервис ТК» Сергей Поляев.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
В России стартовали продажи нового магистрального тягача Dongfeng GX Pro. Сможет ли он потеснить такие бренды как: Shacman, JAC, Sitrak, FAW? Как он будет конкурировать с отечественным автопромом?
Выбирая подержанный развозной грузовик, многие перевозчики предпочитают переднеприводные модели, например, FIAT Ducato. Иногда в этом есть и здравый смысл – если условия эксплуатации техники предполагают невысокую загрузку кузова.
