В Санкт-Петербурге испытают необычный электробус
Впервые электробус «КАМАЗ-6282 ONC» был представлен на выставке COMTRANS 2023 осенью прошлого года. Его основное отличие от «классической» модели 6282 это возможность ночной зарядки. Он заряжается ночью, в нерабочее время, по дешевым тарифам, а днем не тратит время на зарядку, что повышает выполнение транспортной работы. Новинку отличает более низкая стоимость зарядной инфраструктуры: на маршрутах не нужны ультрабыстрые зарядные станции. Благодаря батареям увеличенной емкости запас хода электробуса «КАМАЗ-6282 ONC» – до 330 км. Пассажировместимость до 85 человек, мест для сидения – 35.
Петербургское ГУП «Пассажиравтотранс» первым протестирует эту модель электробуса. Машина уже вышла на линию и работает на маршруте №7 Северной столицы. Тестовая эксплуатация продлится один месяц.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
