Главная » Новости » 1 556 000 км: создан цифровой реестр российских дорог

1 556 000 км: создан цифровой реестр российских дорог

Система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (СКДФ), разработанная концерном «Телематика», стала обязательной для всех регионов России.
Единый реестр дорог России

Федеральная государственная информационная система контроля за формированием и использованием дорожных фондов (ФГИС СКДФ) отслеживает эффективность расходования бюджетных средств, направленных на содержание трасс. Этой весной она стала обязательной для всех регионов. С момента запуска системы ее развитием занимается компания «СофтТелематика» (входит в концерн «Телематика»). Разработчики полностью переработали картографический интерфейс, добавили более 30 различных характеристик в паспорт дорог, внедрили сервис аналитической отчетности.

СКДФ — это единая цифровая среда, собравшая всю актуальную информацию о дорогах и дорожных объектах. На сегодняшний день сервис объединяет сведения о 100% федеральных трасс, 99% — региональных и 75% — местного значения. Всего оцифровано 1 556 000 км. Теперь граждане могут быстро узнать о дефектах дорожного полотна или отслеживать ход строительных работ. Федеральные и региональные органы власти — контролировать эффективность использования бюджетных средств, направленных на ремонтные работы. Владельцам автодорог информационная система упрощает ведение учета, планирование и согласование дорожных работ.

«На данный момент в СКДФ в единой цифровой среде зарегистрировано свыше 20 000 владельцев дорог и органов исполнительной власти, а ее база данных включает подтвержденные сведения о более чем 1,5 млн км автодорог. Сейчас мы работаем над расширением функционала инструментов интеллектуального планирования дорожной деятельности и созданием новых навигационно-информационных сервисов », — отметил генеральный директор компании «СофтТелематика» Дмитрий Казаринов.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Новые ограничения для иностранных поставщиков. Сначала утильсбор, потом шины, что дальше?

Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям

Новый дизель-электрический автобус Yutong. Как он работает!

Автобус Yutong ZK6116 CHEVG с трансмиссией DMT запасает энергию торможения в батарее суперконденсаторов, что дает экономию топлива до 30 %

Комментировать





Поделиться