Главная » Новости » Новое СП «Ростеха» и «БелАЗа» обеспечит карьеры инновационной спецтехникой

Новое СП «Ростеха» и «БелАЗа» обеспечит карьеры инновационной спецтехникой

Госкорпорация «Ростех» и белорусский машиностроительный холдинг «БелАЗ» объявили о создании совместного предприятия (СП) «Роблекс».

Госкорпорация «Ростех» и белорусский машиностроительный холдинг «БелАЗ» объявили о создании совместного предприятия (СП) «Роблекс». Базирующаяся в Москве компания призвана стать единым технологическим хабом по внедрению беспилотного транспорта и водородных энергетических систем на горнодобывающих предприятиях России.

Главная особенность нового СП — получение эксклюзивных прав на реализацию инновационной техники «БелАЗ» на российском рынке. «Роблекс» заполнит пустующую нишу между производителем и заказчиком, обеспечивая не только поставку машин, но и развертывание сложной инфраструктуры: от систем телеметрии до зарядных водородных станций.

Первым проектом совместного предприятия станет 130-тонный автономный самосвал БЕЛАЗ-7513R. Модель оснащена комплексом машинного зрения и лидарами, работающими под управлением централизованной диспетчерской системы. Алгоритмы ИИ оптимизируют траекторию движения, что существенно снижает износ крупногабаритных шин и общие эксплуатационные простои. Этот беспилотный самосвал сможет работать без перерывов в режиме 24/7 365 дней в году.

Второй амбициозный проект — разработка и внедрение тяжелого 220-тонного самосвала на базе модели БЕЛАЗ-7530. Машина получит гибридную силовую установку, сочетающую водородные топливные элементы и литий-ионные батареи. Такой самосвал позволит снизить затраты на топливо на 30-50% по сравнению с дизельными аналогами, и к тому же будет обладать нулевым уровнем выбросов CO₂, что критически важно для ESG-повестки современных добывающих компаний.

Заместитель генерального директора ГК «Ростех» Дмитрий Леликов подчеркнул, что «Роблекс» — это прежде всего платформа для интеграции передовых ИТ-решений. По его словам, опытная эксплуатация высокоавтоматизированной техники на реальных объектах начнется уже до конца 2026 года.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Всем нужен автобус-лайнер! Что ждет рынок автобусов

Новые автобусы — взрывной рост популярности лайнеров длиной более 12 м. Причина столь резкого взлета? Прогноз рынка автобусов в России

Новый 61-метровый автобетононасос тяжел и неповоротлив, как мастодонт. Но в ряде случаев незаменим

Автобетононасос с шестидесятиметровой стрелой Everdigm CP61RZ6 на шасси Sitrak C7H колесной формулой 10х4. Начинаем знакомство

Комментировать





Поделиться