Главная » Новости » Юбилейные самосвалы КАМАЗ переданы в лизинг с применением госсубсидий

Юбилейные самосвалы КАМАЗ переданы в лизинг с применением госсубсидий

Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку трех самосвалов КАМАЗ-6520 партнером из Санкт-Петербурга ООО «АРГУСТРАНС».

Сделка заключена по новому акционному продукту «Юбилейный» с применением госсубсидии от Минпромторга РФ в размере до 7,8% от стоимости транспортных средств. 

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» принимает участие во всех государственных программах субсидирования покупки грузовой техники, совмещая их с акциями от производителя.

«Акция с действительно эксклюзивными условиями на приобретение автотехники КАМАЗ создана к юбилею «КАМАЗ-ЛИЗИНГ». В этом году нам исполняется 20 лет», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Ставшие предметом лизинга трехосные КАМАЗ-6520-3026012-53 6х4 нашли широкое применение в грузоперевозках, используемых в строительстве и сельском хозяйстве. Большой кузов объемом 20 м3 приспособлен для транспортировки как сыпучих, так и различных групногабаритных грузов. Улучшенное сцепление с дорогой обеспечивает специальный протектор шин, благодаря чему автомобиль может передвигаться как по дорогам общего пользования, так и в условиях бездорожья.

Автомобиль оснащен дизельным двигателем КАМАЗ 740.735-400 Евро-5 с рабочим объемом 11,76 л. Коробка передач механическая, 16-ступенчатая. Вместимость топливного бака – 350 л. Максимальная грузоподъемность автомобиля и допустимая масса прицепа составляют 20 000 кг. Балка передней подвески рассчитана на нагрузку 7500 кг, грузоподъемность задней тележки – 25 600 кг.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться