Китайские грузовики займут четверть российского рынка
Маркетинговое агентство НАПИ обновило прогноз рынка новых грузовых автомобилей.
При сохранении текущих тенденций к концу 2022 года китайская техника займет четверть российского рынка, тогда как в 2021 году китайские производители смогли занять всего лишь 8%. Доля КАМАЗа останется на уровне последних лет.
В базовом варианте сценария рынок может сократиться на 11,5%. В пессимистичном варианте рынок снизится на 16,8%, но результат будет лучше, чем в «ковидном» 2020 году. В оптимистичном варианте рынок сократится на 8,2%.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям
Автобус Yutong ZK6116 CHEVG с трансмиссией DMT запасает энергию торможения в батарее суперконденсаторов, что дает экономию топлива до 30 %
