Китайские грузовики займут четверть российского рынка
Маркетинговое агентство НАПИ обновило прогноз рынка новых грузовых автомобилей.
При сохранении текущих тенденций к концу 2022 года китайская техника займет четверть российского рынка, тогда как в 2021 году китайские производители смогли занять всего лишь 8%. Доля КАМАЗа останется на уровне последних лет.
В базовом варианте сценария рынок может сократиться на 11,5%. В пессимистичном варианте рынок снизится на 16,8%, но результат будет лучше, чем в «ковидном» 2020 году. В оптимистичном варианте рынок сократится на 8,2%.
Линейка гидравлических масел Lopal Hypal увеличивает срок эксплуатации техники до 25%.
Полуприцеп-контейнеровоз «Тонар К4-U ДОПОГ» – один из самых легких в классе четырехосных контейнеровозов, его снаряженная масса составляет всего 5540 кг.
Часть транспортных компаний вынужденно отказываются от обновления автопарка. В чем причина, как это скажется на стоимости логистических услуг.
