Китайские грузовики займут четверть российского рынка
Маркетинговое агентство НАПИ обновило прогноз рынка новых грузовых автомобилей.
При сохранении текущих тенденций к концу 2022 года китайская техника займет четверть российского рынка, тогда как в 2021 году китайские производители смогли занять всего лишь 8%. Доля КАМАЗа останется на уровне последних лет.
В базовом варианте сценария рынок может сократиться на 11,5%. В пессимистичном варианте рынок снизится на 16,8%, но результат будет лучше, чем в «ковидном» 2020 году. В оптимистичном варианте рынок сократится на 8,2%.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Компоненты для тормозных систем бренда Gerat по эксплуатационным характеристикам превосходят ОЕМ-комплектующие, но выгоднее их
Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?
