В Екатеринбурге появится интеллектуальная транспортная система
Разработку интеллектуальной транспортной системы (ИТС) Екатеринбурга, входящей в ЕПУТС Свердловской области, SIMETRA начала в конце прошлого года. Сегодня завершен первый этап разработки модулей.
Специалисты разработали ряд модулей на базе собственного решения – цифровой платформы RITM³ (Realtime Integrated Transport Monitoring&Modelling&Management), помогающей решать задачи по планированию и моделированию информационных транспортных систем. Команда SIMETRA запустила геоинформационную систему сбора, хранения, анализа и графической визуализации данных (ГИС), модуль «Электронная КСОДД», модуль выдачи транспортных разрешений и модуль контроля эффективности ИТС.
«Особенность этого проекта – в его масштабности. До этого мы внедряли ИТС в Челябинске, Ростове-на-Дону, Нижнем Тагиле, Белгороде, то есть разрабатывали отдельные модули ЕПУТС городов и городских агломераций. Сейчас нам предстоит создать все модули ЕПУТС Свердловской области, некоторые из которых будут уникальными именно для этого региона», – рассказал заместитель генерального директора компании SIMETRA Андрей Прохоров.
Следующий этап работ подразумевает создание группы подсистем ИТС Екатеринбурга. В результате в ИТС будут интегрированы следующие модули платформы RITM³: модуль управления дорожными работами, модуль управления движением общественного транспорта, который дополнен возможностями работы с данными в части составления маршрутов и расписаний, модуль транспортного прогнозирования и моделирования, модуль координированного управления движением и модуль централизованного информирования участников движения.
«На создание интеллектуальной транспортной системы в 2022 году Свердловская область получила из федерального бюджета 341,7 миллиона рублей. Из них около 44,3 миллиона мы направим на создание единой платформы управления транспортной системой региона, главная цель которой — координировать работу подсистем и сервисов, уже действующих как на муниципальном, так и региональном уровнях. При помощи платформы RITM³, которая уже хорошо себя зарекомендовала в других регионах России, мы рассчитываем получить эффективно работающую интеллектуальную транспортную систему», – сообщил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Денис Чегаев.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Группа компаний РОСТАР подвела итоги масштабной трансформации завода «Подвеска». Серия серьезных инвестиций в технологии и изменение самой философии производства амортизаторов позволили бренду выйти на показатели надежности, которые раньше казались недостижимыми.
В России стартовали продажи нового магистрального тягача Dongfeng GX Pro. Сможет ли он потеснить такие бренды как: Shacman, JAC, Sitrak, FAW? Как он будет конкурировать с отечественным автопромом?
