Заводы Узбекистана наращивают производство автобусов
Согласно данным агентства, за первые семь месяцев 2021 года объемы выпуска грузовой техники в Казахстане выросли на 52% по сравнению с АППГ. В Беларуси производство грузовой техники, напротив, сократилось на 6%. В Узбекистане производство грузовой техники сократилось незначительно (-0,3% к АППГ).
Также по итогам семи месяцев текущего года производство автобусов в Казахстане и Беларуси сократилось на 19% и 4%, соответственно. Производство автобусов в Узбекистане, напротив, увеличилось (+23% к АППГ).
При этом за январь-июль 2021 года наибольший прирост производства легковых автомобилей наблюдался в Беларуси (+52% к АППГ). Заводы Казахстана увеличили выпуск легковых автомобилей на 27%. В Узбекистане производство легковых автомобилей показало отрицательную динамику (-26% к АППГ).
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
