Главная » Новости » В Костанае стартовал новый проект по производству компонентов для техники КАМАЗ

В Костанае стартовал новый проект по производству компонентов для техники КАМАЗ

Представители Министерства иностранных дел, Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан, Фонда развития промышленности и «KamLitKZ» подписали в присутствии премьер-министра РК Романа Скляра ряд документов по реализации нового инвестиционного проекта по созданию производства автокомпонентов для нового модельного ряда КАМАЗ поколения К5 на территории Казахстана.

Подписание этих соглашений стало очередным шагом в рамках реализации крупных инвестиционных проектов «КАМАЗа» по созданию современных высокотехнологичных производств. Продукция казахстанского завода будет поставляться на главный конвейер «КАМАЗа» в г. Набережные Челны. 

В Индустриальной зоне Костаная совместное предприятие «KamLitKZ» строит современный завод по производству чугунного литья. Сегодня дан старт строительству второго завода по производству главных передач ведущих мостов производственной мощностью около 74 тыс. главных передач в год. Запуск производства ­– старт первой партии главных передач – намечен на 3 квартал 2024 года. 

«Мы возлагаем большие надежды на этот проект и передаем на площадку в Костанае ряд ответственных позиций. Использование «КАМАЗом» новых технологий, в том числе, в конструкции главной передачи обеспечит высокую эффективность и топливную экономичность автомобилей нового поколения К5. В современных условиях это является важнейшим критерием для достижения успеха бизнеса наших потребителей», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. 

Руководитель «КАМАЗа» также отметил, что на новых заводах в Казахстане будут локализованы лучшие доступные технологии автомобилестроения, что даст импульс для развития смежных отраслей экономики Республики и созданию новых рабочих мест.

«Реализуя эти проекты, мы развиваем традиционно сильные интеграционные связи между нашими странами. Открытие новых производств укрепит фундамент стратегического партнерства, последовательно реализуемого Российской Федерацией и Республикой Казахстан», – сказал Сергей Когогин.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться