Как изменилась глобальная логистика в 2026 году и чего компаниям ждать дальше

По данным аналитического агентства EconDB, в первом полугодии 2026 года объем мировых контейнерных перевозок составил 89,2 млн TEU. Данный показатель демонстрирует снижение на 10,6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года и на 7,4% ниже результатов первой половины 2024 года.
Несмотря на отрицательную динамику относительно рекордных показателей последних двух лет, рынок сохраняет позиции выше уровней 2022 и 2023 годов — на 3,8% и 1,6% соответственно. Эксперты характеризуют текущую ситуацию как процесс рыночной нормализации после периода аномально высокого спроса.
Статистика по месяцам подтверждает устойчивое отставание от показателей предыдущих лет. Наиболее существенное падение зафиксировано в марте 2026 года, когда объем перевозок составил 14,99 млн TEU. Для сравнения: в марте 2024 года этот показатель достигал 16,76 млн TEU, а в марте 2025 года — 17,85 млн TEU.
Для транспортных компаний и логистических операторов текущая динамика означает изменение конъюнктуры на глобальных маршрутах. Стабилизация объемов на уровнях выше начала десятилетия свидетельствует о сохранении базовой устойчивости отрасли, несмотря на отказ от пиковых значений 2024–2025 годов.
Аналитики EconDB подчеркивают, что текущие цифры не указывают на системный кризис, а отражают переход к плановым показателям после завершения цикла постпандемийного восстановления. Для владельцев автопарков и логистических подразделений это сигнал к пересмотру стратегий планирования загрузки и управления контейнерными мощностями в условиях умеренного спроса.
Источник: ТГ Логист
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Мусоровоз Минского автомобильного завода MAZ GTe бесшумен, вместо дизельного мотора – электродвигатель и тяговая батарея аккумуляторов.
Где и сколько стоит топливо: 17 августа