ЧЕТРА начинает продажи новых мини-погрузчиков в комплектации «Премиум»

По словам Александра Васильева, директора по продажам коммунальной техники ООО «ЧЕТРА», основное конструкторское решение в новой комплектации мини-погрузчиков ЧЕТРА – стрела с измененной кинематикой движения, которая позволяет обеспечить ковшу вертикальный подъем. Благодаря этому высота подъема стрелы увеличилась на 600 мм, а запас грузоподъемности на 17%. По данным производителя, погрузчики с вертикальным подъемом стрелы характеризуются ускоренным гидравлическим циклом (работают быстрее) и лучшей устойчивостью. Они могут использоваться при загрузке самосвалов и других машин с наращёнными бортами.
В новой линейке мини-погрузчиков в комплектации «Премиум» внедрено более десятка конструкторских решений. Среди них:
— бесключевой пуск двигателя. Вместо привычного ключа используется кнопка «стоп-старт», а функция иммобилайзера защищает от несанкционированного пуска ДВС;
— гидравлический сервопривод на джойстике, отвечающем за работу навесного оборудования. Теперь оба джойстика в погрузчиках ЧЕТРА МКСМ стали «гидравлическими»;
— новая обшивка кабины. Применен более качественный мягкий пластик, благодаря которому снижен уровень шума и вибрации в кабине погрузчика;
— новое сиденье оператора с амортизацией. Также на нем установлены датчик присутствия, дополнительная боковая поддержка, регулируемый наклон спинки, регулировка сиденья по массе и росту оператора;
— открытие радиатора происходит совместно с задней дверью. Облегчен доступ ко всем агрегатам двигателя и гидросистемы для проведения технического обслуживания погрузчика;
— глушитель с пониженной звукопередачей, уменьшающий внутренний и внешний шум;
— рабочие фары, проблесковый маячок стали светодиодными;
— новая технология покраски. Использована двухкомпонентная краска, что повысило прочность и стойкость лакокрасочного покрытия и улучшило антикоррозийную защиту.
Александр Васильев отметил, что к заказу сегодня доступна вся линейка мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ в комплектации «Премиум» грузоподъемностью 800, 1000 и 1200 кг.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4