Главная » Новости » Переоборудованные автомобили теперь нужно везти в испытательную лабораторию

Переоборудованные автомобили теперь нужно везти в испытательную лабораторию

В России вступил в силу новый ГОСТ экспертизы и испытаний автомобилей. Он, в частности, обязует автовладельцев после внесения изменений в конструкцию машины отвозить ее для оценки в испытательную лабораторию, в то время как прежде достаточно было только фотографий транспортного средства и его переоборудованных элементов.

Новый, более строгий, порядок переоборудования автомобилей применяется еще с июня 2019 года. В соответствии с ним автовладелец, решивший внести определенные изменения в конструкцию своей машины, должен обратиться в специализированную лабораторию, чтобы подтвердить, что такие изменения в принципе возможны. Получив такое подтверждение, он обращается в ГИБДД за разрешением на тюнинг, а с этим разрешением, собственно, непосредственно в саму мастерскую.

Однако после того, как «переделка» машины состоялась, необходимо, чтобы в испытательной лаборатории зафиксировали: выполненные работы отвечают нормам безопасности.

Прежде на этом этапе дистанционное обращение за экспертизой, когда проверку переоборудования осуществляли по фотографиям. Однако с 1 июля необходимо представить измененный автомобиль в лабораторию.

Фотосъемку и видеозапись должны осуществлять непосредственно эксперты лабораторий: без фотографий (а с 1-го октября — и без видео), как подчеркивают в Росаккредитации, заключение о безопасности переоборудования автомобиля просто не сформируется.

Возможность дистанционного осмотра сохраняется только для тех измененных машин, которые прежде эксплуатировались на территории России. Ввозимые в страну автомобили (а некоторые из них, например праворульные, тоже должны получать технический сертификат безопасности) нужно в любом случае направлять в лабораторию.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться