Возить зерно удобно на Тонар
В ходе изготовления первых моделей были внесены дополнительные технические изменения. Увеличенная кубатура с 45 до 60 куб. м. позволяет перевозить более легковесные культуры, такие, как семечка, ячмень. Четырехосный полуприцеп с передней вынесенной осью дает возможность равномерно распределять нагрузку на осевую тележку, обеспечивая безопасное движение без нарушения установленных весовых норм. Также подъемные оси полуприцепа могут работать в любых режимах — автоматическом, ручном и управлении из кабины – что удобно при прохождении весового контроля. Разгрузка Тонар-9598 осуществляется на боковые стороны, посредством двух подпольных гидроцилиндров. В базовой комплектации полуприцеп оснащен системой манометров, что позволяет отслеживать нагрузку, как на первую вынесенную ось, так и на трехосную колесную тележку в целом.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
В ЕАЭС начала действовать единая система таможенного транзита. Новые правила должны упростить логистику, сократить сроки доставки и открыть путь к «бесшовным» перевозкам. Когда ждать первых результатов?
Выбирая подержанный развозной грузовик, многие перевозчики предпочитают переднеприводные модели, например, FIAT Ducato. Какой и за сколько стоит купить?
