Новый продукт — сегмент ведущего колеса Komatsu D375 от ЧАЗ
Благодаря этой технологии, детали служат долго даже в экстремальных условиях и при высоких ударных нагрузках. Сегменты HD375-19-01 изготавливаются ковкой из высоколегированной стали. Но принципиальное отличие прогрессивного метода состоит в том, что на поверхности металла сохраняется прочный наклепочный слой! При изготовлении стандартным способом, наклепочный слой с изнашиваемых поверхностей зубьев и впадин между ними удалялся при механической обработке, либо срезался при вырубке. А ведь этот слой, состоящий из уплотненных зерен металла, позволяет серьезно усилить износостойкость. А значит, увеличивается срок службы сегмента ведущего колеса. Усиленная конфигурация сегмента HD375-19-01 специально проектировалась с учетом работы в условиях повышенной нагрузки. Теперь потребители могут приобрести комплект ходовой системы ЧАЗ ТМ у дилеров ЧЕТРА — усиленные гусеницы серии КВ280, катки опорные D375 и новые сегменты HD375 с элементами крепления.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Знакомим с российской компанией «Капрон», которая разрабатывает высокоэффективные функциональные присадки, используемые в производстве моторного топлива и смазочных материалов, для автомобильной и специальной техники
Где и сколько стоит топливо: 25 мая
