Новости
КОМИНВЕСТ-АКМТ представляет новую КДМ
Условия современного мегаполиса диктуют свои правила: это узкие улицы, увеличенный поток транспорта, припаркованные у обочины дорог автомобили значительно затрудняют процесс уборки. Именно поэтому устойчивым спросом среди коммунальных служб больших городов пользуются компактные автомобили для уборки дорожно-уличной сети. Отвечая на этот вызов, конструкторское бюро АО «Коминвест-АКМТ» разработало новую комбинированную уборочную машину КДМ-G20 на шасси Газон Next. Это самая маленькая комбинированная дорожная машина в нашей линейке: длина автомобиля вместе с установленным навесным оборудованием не превышает 8,5 м. Это на 23% короче «полноразмерной» КДМ. КДМ-G20 является всесезонной машиной. Она позволяет обеспечивать уход за дорогами как в летний, так и в зимний период за счет сменного оборудования. Зимой на шасси устанавливается фронтальный отвал и распределитель твердого противогололёдного реагента, а летом – поливомоечное оборудование. Все оборудование является быстросъёмным, оператор КДМ может заменять его без посторонней помощи. Таким образом одна машина способна заменять несколько, а значит существенно экономить средства на закупку и обслуживание техники. Данная модель участвует в программе субсидирования льготного лизинга, реализуемой Минпромторгом России в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 03.05.2017 № 518.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4