Новости
Галерея (55)
Новый грейдер SDLG G9260
Наряду с новым грейдером SDLG представила ряд своих самых продаваемых экскаваторов, колесных погрузчиков, дорожных катков и экскаваторов-погрузчиков. Yu Mengsheng, президент компании SDLG, обозначил свои большие ожидания относительно присутствия компании на крупнейшей выставке страны для строительной индустрии: «SDLG зарекомендовал себя в качестве одного из наиболее надежных брендов дорожно-строительной техники на мировом рынке. Запуск грейдера G9260 является еще одним доказательством первенства SDLG на китайском рынке автогрейдеров. Новая модель присоединилась к нашей широкой линейке дорожно-строительной техники, и мы крайне рады представить ее нашим дилерам и клиентам». Новый автогрейдер SDLGG9260 был построен для выполнения различных задач, таких как: выравнивание земли, рытье канав, выскабливание склонов, уборка снега и идеально подходит для использования в горнодобывающей индустрии и в прочих крупномасштабных инфраструктурных проектах. Грейдер G9260 оснащается двигателем Tier 3 SD13 мощностью 136 кН и гидравлическим приводом мокрой тормозной системы. Блок электронного управления двигателя идеально сочетается с автоматическим распределительным клапаном и механической коробкой передач и позволяет достичь оптимальной производительности и эффективности использования топлива. Сдвоенный топливный бак, впервые использованный на технике китайского производства, обеспечивает высокую движимую силу и надежность. Кабина грейдера SDLGG9260 оснащена самым современным оборудованием, которое обеспечивает комфорт и безопасность оператора, включая системы FOPS и ROPS, также безопасную и комфортную работу обеспечивает электрогидравлический механизм блокировки. С максимальной глубиной погружения отвала в 825 мм, лезвие грейдера имеет ширину в 4270 мм и диаметр фрезы в 1626 мм. Максимальная скорость грейдера G9260 составляет 44,2 км/ч, в свою очередь задним ходом грейдер может перемещаться с предельной скоростью в 31,8 км/ч. Новая модель будет доступна в Китае в начале 2018 года.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Галерея (55)
