Volkswagen для садоводов

Volkswagen Transporter шестого поколения, оборудованный шасси с 13-дюймовыми легкосплавными дисками от AL-KO и кузовом для транспортировки механизмов и оборудования от Heinz Schutz GmbH, может с лёгкостью перевозить тяжёлые грузы. Благодаря складывающейся вдвое въездной наклонной рампе и пневматической подвеске AL-KO погрузочная высота составляет всего 550 мм. Это позволяет достаточно легко загружать самоходные рабочие механизмы даже с плоским углом въезда. Автомобиль имеет допустимую полную массу 4,6 т, а полезный груз составляет до 2500 кг. Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP, входящая в состав стандартного оборудования серииT6, обеспечивает великолепные ходовые качества, максимальную плавность хода и оптимальное торможение даже при перевозке тяжёлых грузов. Модель Crafter оснащена двойной кабиной и кузовом с трёхсторонним опрокидыванием. Объём грузового пространства составляет около 8 м3. Автомобиль, переоборудованный фирмой Schoon, имеет стальную раму, оцинкованную горячим способом. Опрокидывающаяся платформа приводится в действие с помощью мощного электрогидравлического агрегата, помещённого в цилиндр-опрокидыватель с твёрдым хромированием. Механизмы крепления грузовсоответствуют требованиям TÜV. Volkswagen Amarok с двойной кабиной и длинной базой переоборудован фирмой Veth Automotive и оснащён системой для перевозки материалов и лестниц, а также специальным покрытием грузовой платформы. Этот автомобиль идеально подходит для использования в садоводстве и ландшафтном дизайне. Благодаря удлинению шасси и грузовой платформы на 650 мм внутренняя длина кузова увеличилась до 2205 мм, что позволяет перевозить даже крупногабаритные грузы.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4