Северная поставка

Автомобили будут эксплуатироваться в суровых условиях Республики Саха (Якутия) в составе автопоездов различного назначения. Помимо штатной комплектации грузовики оснащены специальным пакетом, который поможет их работе в условиях Крайнего севера. Полный привод дает автомобилям возможность работать на дорогах различной сложности. В холодное время года грузы будут перемещаться по зимним дорогам, а летом – по грунтовым дорогам с труднопроходимыми участками. Машины будут эксплуатироваться при перевозке разных типов грузов, в планах РНГ – работа тягачей в сцепке с такими полуприцепами, как тралы, автоцистерны объемом 40 м3, а также грузовые полуприцепы полной массой до 32 тонн. Автомобили также оборудованы радиостанциями, тахографами и проблесковыми маячками. «Выбор машин MAN определен несколькими факторами, в их числе – оптимальная цена автомобилей и запчастей, большие межсервисные интервалы. Также широкая сервисная сеть MAN позволяет сократить время и издержки на обслуживание и оперативно устранять неисправности», – отметил начальник Управления технологического транспорта ЗАО «Ростнефтегаз» Ринат Абдурахманов.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.