В Москве стартовали эксплуатационные испытания первого инновационного электробуса среднего класса «е-Ситимакс 9». Новая машина поступила на эксплуатационную площадку Мосгортранса «Останкино» и уже вышла на регулярный городской маршрут № 286, связывающий платформу Яуза с площадью Академика Люльки.

Как сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, расширение парка наземного электранспорта ведется в рамках масштабной экологической программы столицы. Главная задача текущего запуска — всесторонняя проверка техники в реальных условиях мегаполиса.

Специалисты Мосгортранса будут тестировать «е-Ситимакс 9» в течение 9 месяцев, чтобы детально оценить работу ходовых систем, тяговых батарей и климатического оборудования в различных дорожных и погодных условиях (включая осеннюю слякоть и зимние заморозки). По итогам этого длительного тест-драйва Правительство Москвы примет окончательное решение о целесообразности заключения долгосрочных контрактов на закупку данной модели для обслуживания городских маршрутов с умеренным пассажиропотоком.

«Е-Ситимакс 9» разработан специально для маневрирования на узких улицах и маршрутах, где использование стандартных 12-метровых машин неэффективно, но при этом сохранены все ключевые преимущества старших моделей:

Автономность: гарантированный запас хода на одной зарядке составляет до 80 км.

Эргономика: общая пассажировместимость превышает 70 человек, при этом в салоне оборудовано 21 посадочное место.

Доступность: электробус получил рекордную для своего класса площадь низкого пола (11 кв. м) и две просторные накопительные площадки для размещения детских колясок, самокатов и велосипедов. Для маломобильных граждан предусмотрены кнопки вызова водителя и откидная аппарель.

Внутреннее оснащение тестовой машины полностью соответствует строгим московским стандартам комфорта. В салоне установлена адаптивная климатическая система, поддерживающая оптимальную температуру в любое время года. Для удобства пассажиров интегрированы современные медиаэкраны с трансляцией маршрута, остановок и полезной городской информации, а вдоль рядов сидений расположены USB-разъемы для оперативной зарядки мобильных гаджетов в пути.

Внедрение электробусов среднего класса позволит столице гибко оптимизировать маршрутную сеть, обеспечивая быструю и экологичную доставку жителей к станциям метро, МЦК и МЦД.