Стабильный дефицит: структура вакансий в транспортной отрасли

«Деловые Линии» и hh.ru изучили спрос на вакансии в отрасли за 2025 год. Главный вывод: логистика остается рынком «синих воротничков», а доходы водителей продолжают бить рекорды.
Структура спроса стабильна уже несколько лет.
Топ самых нужных специалистов:
— водители — 34% всех вакансий;
— упаковщики — 21%;
— курьеры — 18%;
— кладовщики — 8%;
— грузчики — 6%.
К началу 2026 года медианная предлагаемая зарплата водителя достигла 164 000 ₽. Это позволило им обойти по доходам не только логистов и автослесарей, но даже машинистов и бортпроводников.
Где больше всего нужны водители категории «Е»:
— Москва и Подмосковье;
— Свердловская область;
— Краснодарский и Красноярский края;
— Республика Башкортостан.
Помимо массовых профессий, рынок остро нуждается в «цифровых» экспертах:
— специалисты по оптимизации цепей поставок на базе ИИ;
— SCM-аналитики (экономика цепочек поставок);
— эксперты по кибербезопасности поставок;
— проджект-менеджеры маркетплейсов.
Логистика становится все более технологичной, но «руки» и «руль» по-прежнему остаются самым дефицитным и дорогим ресурсом.
«Наши данные о сроках закрытия вакансий показывают, что ключевым фактором успеха сегодня является конкурентоспособная зарплата и прозрачная мотивация. Также важный компонент — гибкие требования и расширенный соцпакет. Готовность компаний нанимать кандидатов без опыта и предоставлять им обучение значительно расширяет воронку подбора. И, конечно, потенциальные работники смотрят на возможность индексации заработных плат,», — рассказали в пресс-службе hh.ru.
Линейка гидравлических масел Lopal Hypal увеличивает срок эксплуатации техники до 25%.
В Москве прошла выставка коммерческого транспорта COMvex 2026. Представляем новые автобусы производства ЛиАЗ и ПАЗ.
Полуприцеп-контейнеровоз «Тонар К4-U ДОПОГ» – один из самых легких в классе четырехосных контейнеровозов, его снаряженная масса составляет всего 5540 кг.