Главная » Новости » Стабильный дефицит: структура вакансий в транспортной отрасли

Стабильный дефицит: структура вакансий в транспортной отрасли

«Деловые Линии» и hh.ru изучили спрос на вакансии в отрасли за 2025 год.

«Деловые Линии» и hh.ru изучили спрос на вакансии в отрасли за 2025 год. Главный вывод: логистика остается рынком «синих воротничков», а доходы водителей продолжают бить рекорды.

Структура спроса стабильна уже несколько лет.

Топ самых нужных специалистов:

— водители — 34% всех вакансий;

— упаковщики — 21%;

— курьеры — 18%;

— кладовщики — 8%;

— грузчики — 6%.

К началу 2026 года медианная предлагаемая зарплата водителя достигла 164 000 ₽. Это позволило им обойти по доходам не только логистов и автослесарей, но даже машинистов и бортпроводников.

Где больше всего нужны водители категории «Е»:

— Москва и Подмосковье;

— Свердловская область;

— Краснодарский и Красноярский края;

— Республика Башкортостан.

Помимо массовых профессий, рынок остро нуждается в «цифровых» экспертах:

— специалисты по оптимизации цепей поставок на базе ИИ;

— SCM-аналитики (экономика цепочек поставок);

— эксперты по кибербезопасности поставок;

— проджект-менеджеры маркетплейсов.

Логистика становится все более технологичной, но «руки» и «руль» по-прежнему остаются самым дефицитным и дорогим ресурсом.

«Наши данные о сроках закрытия вакансий показывают, что ключевым фактором успеха сегодня является конкурентоспособная зарплата и прозрачная мотивация. Также важный компонент — гибкие требования и расширенный соцпакет. Готовность компаний нанимать кандидатов без опыта и предоставлять им обучение значительно расширяет воронку подбора.  И, конечно, потенциальные работники смотрят на возможность индексации заработных плат,», — рассказали в пресс-службе hh.ru.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Линейка гидравлических масел Lopal Hypal увеличивает срок эксплуатации техники до 25%.

Новые автобусы из Ликино и Павлово на Оке

В Москве прошла выставка коммерческого транспорта COMvex 2026. Представляем новые автобусы производства ЛиАЗ и ПАЗ.

Новейший прицеп-контейнеровоз ТОНАР. В чем его уникальность?

Полуприцеп-контейнеровоз «Тонар К4-U ДОПОГ» – один из самых легких в классе четырехосных контейнеровозов, его снаряженная масса составляет всего 5540 кг.

Комментировать





Поделиться