Главная » Новости » 2,5 млрд рублей направят на модернизацию производства тормозных систем

2,5 млрд рублей направят на модернизацию производства тормозных систем

Завод «Рославльские тормозные систем» получит субсидию на 2,5 млрд рублей для модернизации производства.

Завод «Рославльские тормозные систем» получит субсидию на 2,5 млрд рублей для модернизации производства. Средства направят на замену устаревшего оборудования, обновление помещений и инфраструктуры предприятия. Данный завод играет ключевую роль в российском машиностроении, поставляя продукцию таким крупнейшим автоконцернам, как КамАЗ, Урал, ГАЗ и другим.

Согласно заявлению губернатора Смоленской области Василия Анохина, модернизация завода даст возможность выпускать конкурентоспособную продукцию взамен зарубежным аналогам, востребованную не только российским, но и белорусским рынком. Таким образом, развитие предприятия способствует росту региональной экономики и привлечению инвестиций в область.

В прошлом году завод уже воспользовался поддержкой государства, получив льготный кредит от Фонда развития промышленности и государственную субсидию. За счет этих средств было модернизировано производство и проведен капитальный ремонт главного производственного здания общей площадью почти 20 тысяч квадратных метров.

На сегодняшний день на предприятии идет работа по увеличению ассортимента выпускаемых изделий и внедрению инновационных технологий изготовления современных тормозных систем.

Источник: mashnews.ru Фото: Рославльские тормозные системы


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новый тягач Dongfeng. Сколько китайских тягачей нам нужно? Мнения экспертов

В России стартовали продажи нового магистрального тягача Dongfeng GX Pro. Сможет ли он потеснить такие бренды как: Shacman, JAC, Sitrak, FAW? Как он будет конкурировать с отечественным автопромом?

Подержанный FIAT Ducato. Присматриваемся к конструкции

Выбирая подержанный развозной грузовик, многие перевозчики предпочитают переднеприводные модели, например, FIAT Ducato. Иногда в этом есть и здравый смысл – если условия эксплуатации техники предполагают невысокую загрузку кузова.

Комментировать





Поделиться