Навигационные пломбы становятся обязательными в ЕАЭС
С 11 февраля стартует первый этап практического применения Соглашения об использовании в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок.
Когда будет нужна навигационная пломба:
- При перевозке груза из одного государства ЕАЭС в другое.
- При перевозке из одного государства ЕАЭС по территории двух других и более за пределы ЕАЭС.
- При транзитной перевозке через страны ЕАЭС за пределы Союза или в какое-либо государство ЕАЭС.
Какие грузы будут обязательно пломбироваться на I этапе:
- Авто- и железнодорожные перевозки: алкогольная и табачная продукция, а также товары, подпадающие под санкции, помещенные под таможенные процедуры транзита, экспорта или внутренней торговли стран ЕАЭС.
- Автоперевозки: отдельные категории дорогих (налогоемких) товаров, находящихся под процедурой таможенного транзита.
В России ответственность за внедрение и эксплуатацию системы пломбирования возложена на компанию ООО «Центр развития цифровых платформ» (ЦРЦП), выступающую в качестве национального уполномоченного оператора.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
В Республике Беларусь вступил в силу указ об освобождении от утилизационного сбора грузовиков и прицепов для международных перевозок. Стоит ли России пойти по этому пути и почему?
Качество и сроки обслуживания и ремонта коммерческого транспорта во многом зависят от инструмента, которым проводятся работы. Знакомим с профессиональным ударным инструментом бренда AIRLINE.
