Как сообщают СМИ, на текущий момент в 53 субъектах Российской Федерации действуют те или иные ограничения на продажу топлива. Ситуация варьируется от введения лимитов на разовую заправку грузового транспорта до запрета на использование канистр. В наиболее сложных условиях оказался Крым, где фиксируется нехватка горючего, в то время как в других регионах меры носят скорее превентивный характер для сдерживания ажиотажного спроса.

Подобные меры вызывают опасения у участников логистического рынка. Существует риск, что в случае усугубления ситуации перевозчики столкнутся с необходимостью перекраивать маршруты, простаивать в очередях на АЗС и сокращать количество доступного транспорта. В конечном итоге это может привести к срывам сроков доставки товаров и существенному росту тарифов на логистические услуги.

Тем не менее, представители отрасли призывают не драматизировать обстановку. По словам директора по закупкам транспортных услуг FM Logistic в России Эдуарда Миронова, большинство сообщений о проблемах с заправками при проверке не подтверждаются. «Мы видим, что на сети АЗС, чьими топливными картами мы пользуемся, в центральной части России проблем с отпуском топлива не наблюдается», — отметил эксперт.

На данный момент рост цен на топливо с начала года не превысил 5%, что пока не оказывает критического давления на себестоимость логистики. Заместитель генерального директора компании «ТРАСКО» Михаил Пальков подтвердил, что перевозчики успешно адаптируются к текущим условиям, выстраивая логистику заправок в зависимости от наличия ресурса у поставщиков.

Эксперты сходятся во мнении, что на текущий момент стоимость автомобильных перевозок остается стабильной. Цена на услуги формируется преимущественно исходя из рыночного баланса спроса и предложения, а не из-за топливных ограничений. Несмотря на локальные сложности, системного влияния на отрасль грузоперевозок в масштабах страны пока не зафиксировано.

Источник: trans.ru