Главная » Новости » МАЗ представил новый VIP-шаттл

МАЗ представил новый VIP-шаттл

Минский автомобильный завод представил новую версию микроавтобуса МАЗ-281.

Минский автомобильный завод представил новую версию микроавтобуса МАЗ-281, предназначенную для комфортного перемещения высокопоставленных сотрудников корпораций и VIP-гостей. Проект разработан в сотрудничестве с предприятием «МАЗ-Купава» и сочетает современные технические решения с высоким уровнем удобства.

Ключевые особенности новинки:

— дизельный двигатель экологического класса Евро-5;

— 6-ступенчатая механическая трансмиссия;

— рассчитан на перевозку 10 человек (включая водителя);

— топливный бак на 80 л;

— шасси оптимизировано для городских и загородных поездок.

Салон автобуса оборудован креслами повышенного уровня комфорта с возможностью регулировки положения спинки. Дополнительные опции включают систему кондиционирования воздуха, развлекательный комплекс с мультимедийной системой и телевизором, розетки USB для зарядки гаджетов, удобные полочки для хранения багажа и личные подставки для напитков. Особое внимание уделено звукоизоляции салона и тонированным стеклам, обеспечивающим конфиденциальность и комфорт пассажирам.

Микроавтобус оснащен рядом современных функций, повышающих уровень безопасности и комфорта вождения:

— регулируемое водительское сиденье;

— камера заднего обзора и парковочная система;

— круиз-контроль и система курсовой устойчивости;

— электрические боковые зеркала и системы помощи водителю.

Новинка должна привлечь внимание организаций, заинтересованных в качественном корпоративном сервисе и высоком уровне обслуживания пассажиров.

Источник: igrader.ru


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться