Завершается ремонт дороги на Алтае
В Майминском районе в Республике Алтай ремонтные работы идут от села Манжерок до моста через Катунь и далее до подъезда к Усть-Семе с 466-го км по 490-й км и с 495-го км по 499-й км. Рабочие уложили дорожное покрытие, отремонтировали водопропускные трубы, сейчас заканчивают устройство обочин и системы водоотвода. Участки дороги проходят по населенным пунктам и вдоль туристических объектов, поэтому особое внимание уделили безопасности пешеходов: здесь построят тротуары и переходно-скоростные полосы, а также установят новые остановочные павильоны.
Следующий участок — с 499-го км по 532-й км (до села Барлак) — обновили с помощью технологии устройства тонкослойных покрытий. Защитный слой сохранит от разрушения конструктив дорожной одежды, повысит ровность и коэффициент сцепления колес машины с дорогой. К ноябрю здесь планируют завершить работы на обочинах и выполнить обустройство территории.
В Кош-Агачском районе также продолжаются ремонтные работы: от села Чаган-Узун до села Кош-Агач меняют покрытие, ремонтируют водопропускные трубы и устраивают обочины. На участке капитального ремонта с 931-го км по 941-й км на подъезде к селу Ташанта работы на завершающей стадии: дорожникам осталось провести обустройство и уложить защитные слои до пограничного пункта пропуска. Помимо этого, в регионе завершают ремонт моста через реку Муны, после чего здесь снимут ограничения для движения большегрузов, масса которых превышает 20 тонн.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
