ВОМЗ выпустил новый полуприцеп-тяжеловоз
Согласно информации производителя, отличительной особенностью представленной модели является наличие фитинговых замков. По данным завода, тяжеловоз способен перевозить крупногабаритную технику массой до 58 тонн или 20-ти футовый контейнер в зависимости от поставленной задачи. Ходовые характеристики полуприцепа улучшены за счет усиленной пневматической подвески, для сложных дорожных условий.
Оси новой модели 12-тонные, первая подъемная, две самоподруливающие (4-я и 5-я оси). Для удобства заезда техники используются 700 мм трапы с пружинным помощником (напряжение пружин возможно регулировать) и дополнительные опорные устройства, предотвращающие ломание задней части рамы при загрузке. Надежность транспортировки обеспечивается за счет наличия цепей крепления аппарелей, планок противоскольжения и крепежных колец.
Полуприцеп оборудован усиленным «гульком» с бортами, предусмотрены места крепления запасных колес, а сама площадка защищена тентом от влияния непогоды.
Для перевозки груза, выходящего за нормативные рамки в 2,5 м по ширине, предусмотрены оцинкованные уширители платформы и выдвижные знаки «Негабарит».
По примеру западных стран, аренда коммерческой техники существовала в России в виде оперативного лизинга. Но лизинговые компании данную услугу не продвигали. Так может ли аренда получить развитие в нынешних условиях?
Шины марки Simpeco относятся к среднему ценовому диапазону, но по своим свойствам и качествам близки к аналогам премиум-класса. Появившись на российском рынке лишь в прошлом году, они за короткий срок завоевали доверие наших перевозчиков. Приводим мнения специалистов о грузовых покрышках Simpeco и особенностях их эксплуатации
