ВОМЗ выпустил новый полуприцеп-тяжеловоз
Согласно информации производителя, отличительной особенностью представленной модели является наличие фитинговых замков. По данным завода, тяжеловоз способен перевозить крупногабаритную технику массой до 58 тонн или 20-ти футовый контейнер в зависимости от поставленной задачи. Ходовые характеристики полуприцепа улучшены за счет усиленной пневматической подвески, для сложных дорожных условий.
Оси новой модели 12-тонные, первая подъемная, две самоподруливающие (4-я и 5-я оси). Для удобства заезда техники используются 700 мм трапы с пружинным помощником (напряжение пружин возможно регулировать) и дополнительные опорные устройства, предотвращающие ломание задней части рамы при загрузке. Надежность транспортировки обеспечивается за счет наличия цепей крепления аппарелей, планок противоскольжения и крепежных колец.
Полуприцеп оборудован усиленным «гульком» с бортами, предусмотрены места крепления запасных колес, а сама площадка защищена тентом от влияния непогоды.
Для перевозки груза, выходящего за нормативные рамки в 2,5 м по ширине, предусмотрены оцинкованные уширители платформы и выдвижные знаки «Негабарит».
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
В линейке спецтехники «Ярославец», которую выпускает производственное объединение «Ярославский трактор», появилась новинка – «Ярославец Я‑250СХ». Этот трактор – модернизированная версия легендарного Т‑150
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5
