«Уралы» переведут на электричество
Грузовая электроплатформа «Урал» обладает унифицированной конструкцией шасси. Это обеспечивает легкость установки самых разных надстроек: фургоны, самосвалы, бортовые платформы, и создание коммунальной техники. Электрический «Урал» обладает колесной формулой 4х2. Он оборудован асинхронным трехфазным электродвигателем со встроенным редуктором, который расположен по центру рамы. Привод на ведущий мост осуществляется посредством карданного вала. Мощность электромотора 130 кВт.
Тяговые аккумуляторы расположены по периметру рамы, но их местонахождение можно менять в зависимости от требований заказчика. Общая емкость батарей 250 кВт.ч, что обеспечивает запас хода до 300 км. Время заряда переменным током 14 часов, постоянным – 4 часа. Максимальная скорость движения транспорта 90 км/ч. Полная масса автомобиля 19 тонн, а грузоподъемность до 11 000 кг.
Известный производитель тяжеловозной прицепной техники из Челябинской области кардинально изменил фирменный стиль и логотип. В компании рассказали, что это связано с глобальной модернизацией производства и постоянным повышением качества продукции.
Одним из неоспоримых конкурентных преимуществ отопителей компании «Камский отопитель» является универсальная конструкция, которая позволяет монтировать их как на правый, так и на левый борт автобуса
Современные экологические веяния вовсе не чужды китайским товарищам. По разработке электромобилей они впереди планеты всей, даже грузовики электрические серийно выпускают. Что уж говорить о переводе привычных дизельных машин на газовое топливо
